車輛信息：
車型：豐田普拉多-3.5-280HP；
出廠日期：2016-07；硬件狀態(tài)：素車；
豐田普拉多3.5L車型的亮相取代了之前一直飽受“動力弱、油耗高”爭議的4.0L發(fā)動機(jī)。雖然發(fā)動機(jī)排量變小，但動力系統(tǒng)配備的3.5L D-4S 7GR-FKS V6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到280馬力，峰值扭矩365?！っ?，匹配一臺6速手自一體變速箱，實(shí)際駕駛感受不比4.0L差多少。
談到普拉多3.5L的動力性能，很多車友喜歡拿普拉多2700來作對比，3.5L與2.7L車型的油門調(diào)校不同，2.7L車型為了照顧市內(nèi)行駛，油門踏板非常靈敏，低速行駛完全跟得上趟，不過在車速提升之后感覺就使不上勁兒了，這也是很多車友找艾森刷ECU或者加裝BM機(jī)械增壓的原因。而3.5L和其他大排量自吸車一樣，它的起步加速特別沉穩(wěn)，穩(wěn)健的加速背后是大排量才有的底氣。油門初段反應(yīng)并不激進(jìn)，低沉的排氣在示意你繼續(xù)深踩油門。希望通過艾森ECU升級之后，將3.5L動力從起步提速開始到動力輸出換擋平順性等都優(yōu)化至最佳狀態(tài)。
艾森發(fā)布普拉多3.5L性能程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命提前下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:
1. 車輛檢測
2. 讀取原車程序
3. 制定調(diào)校方案
4. 程序調(diào)校
5. 植入升級后程序
6. 升級后車輛檢測
7. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車
試駕反饋：
節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度得到優(yōu)化，起步提速階段不像原廠那么慵懶，提速過程變輕松，換擋平順性很舒服?？傮w而言：普拉多3.5L刷ECU后，無論是從發(fā)動機(jī)動力參數(shù)，還是路試及越野性能上，已經(jīng)全面超越了前任4.0L車型，經(jīng)濟(jì)性也更合適。這對于兼顧越野和日常代步的用車主來說絕對是值得高興的事兒。
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