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玩改車

標(biāo)題: 本田CRV 1.5T原車ECU數(shù)據(jù)調(diào)校升級，動力提升同級最強 [打印本頁]
作者: aescn8    時間: 2020-7-7 11:58
標(biāo)題: 本田CRV 1.5T原車ECU數(shù)據(jù)調(diào)校升級，動力提升同級最強
車輛信息
車型：Honda本田 CRV-1.5T-193HP
出廠日期：2019-08 / 硬件狀態(tài)：素車
本田CR-V 240TURBO該車搭載著型號為L15BL的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為142KW(193PS)/5600rpm，最大扭矩為243NM/2000-5000rpm，與之匹配的是CVT無極變速箱。原車試駕感覺起步肉，提速動力輸出延遲明顯，中后段加速無力，希望艾森ECU升級優(yōu)化。




說到本田CRV，用大起大落來形容絕對不為過。由于最早進入國內(nèi)市場，CRV在國內(nèi)市場上亦?；馃?，加價史長達(dá)好幾年，也是國內(nèi)汽車史上的加價鼻祖，不過由于機油門事件，CRV銷量大跌，甚至遭遇禁售的局面。如今19款重裝待發(fā)，原以為會主打2.0L混動款，沒曾想1.5T再次面世，不知道經(jīng)過今年冬天的考驗，是否還會昨日重現(xiàn)呢？




艾森發(fā)布本田CR-V 1.5T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:
1. 車輛檢測
2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))
3. 讀取原車程序
4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5. 程序調(diào)校
6. 植入升級后程序
7. 升級后車輛檢測
8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）
9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車






試駕反饋
起步非常輕快，不拖泥帶水。換擋平順多了，駕駛不要太舒服。中后段加速動力也上來了，超車并線非常輕松隨意。









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