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玩改車

標(biāo)題: 在安全范圍內(nèi)將奧迪A4L 35TFSI刷ECU升級動力潛力有多大？ [打印本頁]
作者: aescn8    時間: 2020-6-17 14:33
標(biāo)題: 在安全范圍內(nèi)將奧迪A4L 35TFSI刷ECU升級動力潛力有多大？
奧迪A4L 35TFSIL搭載的是我們熟悉的EA888發(fā)動機，這臺發(fā)動機在大眾集團旗下的諸多車型上服役，比如熟悉的邁騰和帕薩特兩兄弟。不過這臺發(fā)動機在奧迪與大眾身上有明顯不同的調(diào)校，A4L最大馬力180HP并且在1500-3800rpm下可以達到最大扭矩320NM，總體來講扭矩輸出轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間比邁騰要短，配備的是8擋無級變速（CVT）手自一體變速箱。



品牌：Audi奧迪

車型：A4-2.0T-180HP

出廠日期：2015-12

硬件狀態(tài)：素車

現(xiàn)在審視這臺16款奧迪A4L 35TFS低功款的性能，跟同級別或者現(xiàn)款熱銷車型相比已無任何優(yōu)勢，動力并沒有想象中那么運動，推背感也沒有那么直接，如果你喜歡隨腳即來的加速感，選擇45TFSI更合適了，不過EA888的運動底子不用質(zhì)疑，原廠ECU調(diào)校之后的性能參數(shù)不輸高功款。



艾森針對奧迪A4L 35TFSI動力優(yōu)化方案：

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：


艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車



試駕反饋
起步就能感覺到油門更加的輕盈，渦輪介入時的唐突感基本體驗不到了，動力隨給隨有，急加速超車更有底氣，整體動力輸出很讓人得心應(yīng)手。

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