按照以往寶馬七年一換代的節(jié)奏，這次五年便更新的X5算是早產(chǎn)了，并且借著家族頂級SUV X7的問世，車主們可以竊喜了，本身全新X5和X7的整體造型看上去就很像，說它是縮小版的X7也不為過。全車最顯眼的莫過于大號的雙腎進氣格柵，寶馬新一代的設(shè)計語言看上去很是夸張，不知道會不會對路上其它車輛形成威懾，當然威懾不單單要靠外觀，還需要更強勁的動力表現(xiàn)來匹配。
本次進行升級的車輛為寶馬X5 xDrive40i ，該車搭載著型號為B58B30C的3.0L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為250KW(340PS)/5500-6500rpm，最大扭矩為450NM/1500-5200rpm，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
— first —
釋放強勁動力
增強+140NM & 67HP
— second —
適度原則
渦輪增壓值1.25Bar
安全穩(wěn)定 發(fā)動機無損
— third —
馬力機實測開發(fā)
基于大量馬力機實測和數(shù)據(jù)優(yōu)化
— fourth —
艾森獨家A3 SCAN
精準捕獲發(fā)動機運行參數(shù)的每個細節(jié)
車輛信息
車型：寶馬X5 xDrive40i
發(fā)動機：B58B30C 3.0T
出廠日期：2018-11
硬件狀態(tài)：素車
升級需求：安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳
針對寶馬X5 3.0T 標準化施工：
1?車輛檢測
2?升級前，獨家A3動態(tài)數(shù)據(jù)記錄
3?馬力機測試（原車狀態(tài)）
4?原廠程序讀取
5?備份原車程序
6?調(diào)校方案確立&調(diào)校
7?植入艾森性能程序
8?馬力機測試（升級后測試）
9?升級后，獨家A3動態(tài)數(shù)據(jù)記錄
10?程序多次校驗，直至達標交車
試駕反饋
“扭矩提升140NM，駕駛起來能明顯感覺出不一樣，動力隨叫隨到，超車后勁也很足！寶馬X5這款車如果不開出這個感覺簡直就是資源浪費” 來自喜歡大腳油門激進駕駛的車主試駕反饋。
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