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玩改車

標題: 隔音與音響兩開花 武漢特斯拉Model 3汽車隔音升級 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時間: 2019-11-12 14:43
標題: 隔音與音響兩開花 武漢特斯拉Model 3汽車隔音升級
　　【原車分析】
　　特斯拉，一個以交流電之父尼古拉·特斯拉命名的汽車品牌。真正的專注于電動車領域。代表著電動車輛的頂尖 水平。今天來到我們武漢歌德汽車音響改裝店的便是特斯拉旗下的暢銷車型之一，特斯拉Model3。在之前，也有 許多特斯拉車主找到我們歌德做一些隔音方面的改裝，但是都是黑色款，而今天這一輛是白色款。先看看他的外 觀，辨識度極高的封閉式的前臉造型，讓人一眼就能認出。流線型車身設計動感十足，非常炫酷。刷卡打開車門 ，內(nèi)飾除了一塊超大的中控屏幕外幾乎沒什么亮點。但就是這一塊屏幕，你可以在上面完成所有對特斯拉車輛控 制的操作，有一種天下江山，皆在我手的帝皇感覺。對于新能源汽車特斯拉model3來說，行駛時不會有燃油車的 引擎轟鳴聲，而且電動汽車節(jié)能環(huán)沒有發(fā)動機帶來的噪音也讓很多人對此都是贊不絕口的，不過，其他部位的噪 音防治方面，Model 3就有些遜色了。與每一位來到歌德的Model 3車主一樣，隔音都是抱怨最多的，好在我們對 于Model 3太了解了，老道的經(jīng)驗必然會帶給您滿意的效果!
　　全車配置：特斯拉Model3
　　門板：俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉
　　翼子板：CSH 小炸彈，航空AC06棉
　　前腳踏：CSH 小炸彈，NB2反彈棉
　　后底盤：CSH 銀衛(wèi)盾，航空AC06棉
　　后尾箱：CSH 小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉，NB2反彈棉
　　前聲場：伊頓POW三分頻
　　在改裝師噪音路測完成以后，針對胎噪進入的重點位置翼子板，改裝師選擇使用CSH 小炸彈作為首層隔音材料：
　　二層則使用航空AC06棉，兩款都是非常出色的減震材料，對于行駛時的翼子板的共振產(chǎn)生的噪音問題，這個雙層 隔音再合適不過了。
　　接下來是門板的隔音，門板隔音不足，是原車風噪噪音的主要罪魁禍首。改裝師將STP 銀衛(wèi)盾作為首層隔音材料 ，二層則使用軍工記憶棉，這套止振加吸音的雙層組合靈活性很高，可以很好的安裝在汽車上的各種復雜表面， 吸收噪音效果拔群：
　　前腳踏距離路面和前橋的位置較近，路面噪音和前軸的轉動噪音，毫無阻隔的進入車型內(nèi)部。改裝師同樣使用 CSH 小炸彈作為首層止振材料安裝在前腳踏位置：
　　二層使用的NB2反彈棉：
　　同樣的，對后底盤也使用CSH 銀衛(wèi)盾加上航空AC06棉的雙層減震組合，極大的降低了路上沙石沖擊車底盤產(chǎn)生的 低頻噪音：
　　后尾箱傳入胎噪與路噪的問題也非常嚴重。整個后尾箱首層依然是使用的CSH 小炸彈止振：
　　尾箱部分二層使用AC06棉，增強止振效果：
　　后輪轂二層采用NB2反彈棉，更加貼合輪轂半圓形的表面：
　　再加一層軍工記憶棉作為第三層，通過多層隔音材料的層層消減，將胎噪徹底隔絕。
　　在所有隔音都做好了以后，怎能少得了美妙的音樂呢?在最后隔音即將完工時，車主朋友又升級了一套德國伊頓 POW三分頻喇叭，將整車的音樂提升了一個檔次，音色更加柔和細膩，發(fā)聲清晰泛音豐富，層次感分明。
　　伊頓POW三分頻喇叭安裝：

　　【改裝點評】
　　俄羅斯STP系列的隔音材料的頂級隔音性能毋庸置疑，但他更需要改裝技師扎實、嚴謹、細致的施工以及豐富的 安裝經(jīng)驗才能發(fā)揮出完美的效果。今天的特斯拉Model 3不僅僅解決了原車的噪音問題，更是將音響系統(tǒng)上升到 了一個新的高度，可謂是雙喜臨門，車主朋友非常滿意。

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