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玩改車

標(biāo)題: 死磕噪聲 本田奧德賽汽車隔音改裝俄羅斯STP—杭州道聲作品 [打印本頁(yè)]
作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2018-11-18 20:18
標(biāo)題: 死磕噪聲 本田奧德賽汽車隔音改裝俄羅斯STP—杭州道聲作品

這臺(tái)本田奧德賽陪伴車主已經(jīng)有好幾年時(shí)間了，它也是車主的家庭用車，每到閑暇時(shí)間，車主就會(huì)帶上家人一起出去游玩。最近車主發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲越來越明顯，這給舒適性也帶來了很大的影響。因此車主來到杭州道聲，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。


改裝車型—本田奧德賽


經(jīng)過檢測(cè)，改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要集中在底盤以及尾箱處。噪聲類型以共振噪聲為主。因此改裝技師針對(duì)性的定制了本田奧德賽的隔音降噪解決方案。

系統(tǒng)配置：
底盤：STP 航空炸彈 SLP 04棉
備胎位:STP 航空炸彈 SPL 04棉

底盤不僅會(huì)產(chǎn)生共振噪聲，同時(shí)安裝在底盤的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲。改裝技師先使用STP 航空炸彈，對(duì)汽車的底盤做了第一層的止振處理，降低了底盤的共振噪聲；然后使用SLP 04棉，對(duì)底盤做了第二層的密封處理，以降低機(jī)械噪聲的傳入。


原車的底盤未作有效隔音處理



使用STP 航空炸彈對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用SLP 04棉對(duì)底盤做第二層密封處理


原車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛尾箱很容易產(chǎn)生低頻共振噪聲，其中以備胎位為甚，因此改裝技師使用STP 航空炸彈和SPL 04棉，對(duì)汽車的尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅可以有效降低備胎位的低頻共振噪聲，同時(shí)還能夠在一定程度上增強(qiáng)鈑金的剛性。


原車尾箱未做任何隔音處理


使用STP 航空炸彈對(duì)備胎位做第一層止振處理


備胎位的第一層止振處理


升級(jí)完成后測(cè)試效果，車廂內(nèi)的共振噪聲下降的非常明顯，即便是在顛簸的路面上行駛，車廂內(nèi)的共振噪聲也很微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車主對(duì)此也非常的滿意。









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