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玩改車

標(biāo)題: 十堰大眾GTI音響改裝，隔音升級(jí)， [打印本頁(yè)]
作者: 十堰前沿車改    時(shí)間: 2018-11-17 12:49
標(biāo)題: 十堰大眾GTI音響改裝，隔音升級(jí)，
十堰大眾GTI音響改裝，隔音升級(jí)，十堰汽車音響改裝【前沿車改】
悄然改變 大眾GTI全車音響改裝大能隔音一一十堰【前沿車改】
汽車音響改裝:
大眾高爾夫改裝美國(guó)JBL音樂(lè)系統(tǒng)，展現(xiàn)不一樣的動(dòng)感

音響改裝賽
，是想著打算取代原來(lái)老舊的甲殼蟲系列的市場(chǎng)空缺，填補(bǔ)自己在產(chǎn)品線上的空缺，但是令人意想不到的是由于在五十年前推出第一代高爾夫車型的時(shí)候，由于大眾高爾夫本身性能太過(guò)出色了，不但大賣，還成就了一段輝煌的歷史。

大眾高爾夫作為一款經(jīng)典車型，更是所有鋼炮都無(wú)法繞開的標(biāo)桿，除開原廠就已經(jīng)有著十分出色的運(yùn)動(dòng)性能之外，還有著極深的改裝潛力，所以深得一些性能車愛好者的青睞。但是大眾高爾夫除開在性能上的改裝外，在音響上的改裝也有著相當(dāng)可觀的收益。


改裝車載音響，想要有好的改裝效果，就必須要有一份好的改裝方案，一套搭配合理的配置清單以及一個(gè)好的施工方案。所以在改裝之前一定需要找到一家有著豐富改裝經(jīng)驗(yàn)的改裝店，不然就算配置單再出眾也是暴斂天物。


在改裝的時(shí)候，配置器材也是較為重要的部分，音響配置整體的發(fā)揮不在于單體部件的性能強(qiáng)弱，而在于整體搭配的均衡性。往往決定一套音響設(shè)備的發(fā)揮效果，是由部件的短板確定的，所配置上需要多方面的兼顧，才能夠物盡其用。

在配置上的每一方面都需要有協(xié)調(diào)性，同時(shí)也要配合車子本身的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行擬定：大能四門隔音


大眾高爾夫作為一輛運(yùn)動(dòng)鋼炮，在廠方的調(diào)教下更多的傾向輕量化的調(diào)節(jié)，所以車門的隔音是相對(duì)差一點(diǎn)，想要提升音響本身的性能，是需要進(jìn)行一定程度上的隔音處理，保證音響具備一個(gè)良好的發(fā)揮環(huán)境。

車門的隔音直接采用了大能的高性能止震板進(jìn)行對(duì)車門鈑金的強(qiáng)化，使得車廂內(nèi)能夠形成一個(gè)相對(duì)密閉的箱體能夠給揚(yáng)聲器提供一個(gè)穩(wěn)定的發(fā)揮空間，如同一位藝術(shù)家登上了藝術(shù)的歌劇院的舞臺(tái)。
汽車產(chǎn)物的發(fā)明大大提升了社會(huì)進(jìn)步的步伐，隨著汽車的增多，和物質(zhì)文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明的環(huán)境，但汽車的不斷增多，并且原車的隔音效果不好，導(dǎo)致車廂的噪聲越來(lái)越嚴(yán)重，成為現(xiàn)階段車主比較頭疼的問(wèn)題之一。大眾GTI也一樣，原車的隔音效果不理想，于是車主來(lái)到十堰【前沿車改】全車音響隔音升級(jí)。

改裝車型——大眾GTI



隔音施工位置：

隔音品牌：大能隔音

隔音部位：四門，尾箱蓋，后尾箱，前后葉子板，沒做之前經(jīng)常地會(huì)聽到外界傳進(jìn)來(lái)的聲音，產(chǎn)生的干擾效果比較顯著。那么怎樣將門板作成三層隔音，做到最有效的降噪？于是，改裝師在空洞的鐵皮第一層貼上大能藍(lán)金剛止震板，第二層加固門板孔洞的密封，第三層做到吸音消音的方法，門板的三層隔音作用，會(huì)發(fā)揮出好的隔音效果。

原車門板的樣子，需要進(jìn)行隔音處理


四門第一層貼上大能止震板，有效增強(qiáng)鈑金剛性和抑制振動(dòng)


四門外層進(jìn)行密封處理，隔音效果更理想，也將門板打造成密閉的箱體結(jié)構(gòu)


前后門板飾蓋鋪上吸音棉，因?yàn)檐囍鲗?duì)排氣做個(gè)改裝尾部聲音較大，影響駕駛者與人的正常交流和駕駛體驗(yàn)。所以，對(duì)原車尾箱到位的隔音很有必要，我們將大能隔音材料有規(guī)律的施工，一切只為將噪音掃除在外。

尾箱第一層隔音，有效增強(qiáng)鈑金剛性和厚度，減弱噪音的產(chǎn)生


尾箱第二層吸音棉隔音施工，對(duì)尾箱進(jìn)行密封和吸收路噪和胎噪


對(duì)葉子板進(jìn)行施工，是直接減弱胎噪的有效辦法


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作者: 十堰前沿車改    時(shí)間: 2018-11-17 12:51
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