起亞K5憑借豐富的配置和時(shí)尚的外觀深受年輕人的喜愛(ài)。但是現(xiàn)在的年輕一代對(duì)于汽車的隔音效果和音樂(lè)的品質(zhì)要求較高，憑借原車“收音機(jī)”般的音質(zhì)自然無(wú)法滿足年輕車主的聽(tīng)音需求，為此車主到成都九戈音響對(duì)愛(ài)車-起亞K5進(jìn)行音響方面的升級(jí)。
起亞K5汽車音響升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)165AL兩分頻套裝喇叭
隔音：俄羅斯STP AutoFun前門隔音
其他：喇叭線、工時(shí)...
原車門板vs門板隔音
原車的門板太“單薄”，需要對(duì)門板做止震處理，1是為了加固門板；2是為了門板內(nèi)外形成猶如家庭音響箱體一樣的發(fā)聲環(huán)境-箱體。
原車的中低音喇叭屬于原位安裝，原車的高音位置在A柱下方的平臺(tái)上，但是為了發(fā)聲效果更加好（如果安裝在A柱下方，出聲會(huì)打在玻璃上，然后再反彈出來(lái)）所謂在三角位直接開(kāi)孔進(jìn)行安裝高音。
上車效果圖：
門板喇叭上車圖：
經(jīng)過(guò)試聽(tīng)車主選擇的是德國(guó)零點(diǎn)165AL 40周年紀(jì)念版，喇叭上車試聽(tīng)后非常適合車主的聽(tīng)音風(fēng)格。選擇這款喇叭后期升級(jí)的空間也是比較大的，喇叭屬于中端產(chǎn)品，想要更好的發(fā)揮出喇叭的效果可以在喇叭的基礎(chǔ)上加裝功放、低音等等。
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