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玩改車

標題: 深圳寶馬X4改裝錦龍Kamlung四出排氣 [打印本頁]
作者: 錦龍國際    時間: 2018-11-16 09:18
標題: 深圳寶馬X4改裝錦龍Kamlung四出排氣
眼下不少人都會對愛車進行改裝，而至于從哪方面入手，相信每個人都會有不同的選擇。從一臺車的工作原理來看，我們首先要解決的，并不是外掛電腦（刷ECU程序）又或者是升級剎車系統(tǒng)，相比之下，對進排氣系統(tǒng)進行相應的升級，從而打通引擎的呼吸之道，反倒會更加實際。再加上在成本和環(huán)保等壓力之下，原廠排氣都是回壓加大的產品，即便是引擎原廠的動力也尚且無法得到從分的釋放，更何況是動力提升以后呢？如果是要對車子進行升級，排氣系統(tǒng)也理應被放在首要的位置上。
為寶馬X4推出的這款中尾段排氣由不銹鋼材料制成，結構上則采用了雙邊四出的設計。
另外，這款排氣中加入了可變排氣閥門系統(tǒng)，能夠更好地滿足引擎高轉馬力和低扭兩個不同工況下的排氣需求。
可能很多人都會認為，排氣系統(tǒng)的聲浪越大，所能帶來的動力進賬的越大。但事實上，排氣系統(tǒng)對動力輸出打來的影響，是兩個方面的。在一定范圍之內，排氣系統(tǒng)的回壓增大，引擎的低扭也會得到優(yōu)化，換取更好的起步加速體驗，但卻會限制引擎高轉馬力的爆發(fā)；而隨著排氣系統(tǒng)回壓的降低，引擎高轉下的馬力會得到更好的釋放，但同時也會限制引擎低扭的輸出。因此，在選擇排氣系統(tǒng)的時候，我們不能以只看其某方面的性能，而是要結合自身的用車情況，再選擇一款能夠滿足自己使用需求的產品。而對于日常駕車代步的車主來說，近日，SETRS專門為寶馬X4推出的中尾段排氣，或許就是一個不錯的選擇。
據(jù)介紹，這款為寶馬X4推出的中尾段排氣，是由不銹鋼材料制成；其好處，自然在于不銹鋼材料自身有著優(yōu)秀的耐高溫和耐腐蝕能力，在面對冷熱變化較大的工作環(huán)境時，也能夠維持品質的穩(wěn)定和可靠。結構上這款排氣，就采用了雙邊四出的設計。與大部分直接省略了中部消音不的做法不同，在這款中尾段排氣中，不但保留了中部的消音鼓；同時還在中部消音鼓和尾鼓之間，多加入了一個消音鼓。這個消音鼓的作用，則在于保留排氣系統(tǒng)的回壓，以及降低排氣的噪音。另外，廠家還在這款排氣中加入了可變排氣閥門系統(tǒng)，通過引擎轉速和排氣閥門系統(tǒng)之間的配合，可以更好的滿足引擎低扭，以及高轉馬力輸出二者之間的使用需求。
作為國內的高端改裝排氣品牌，每款產品的設計，都是經(jīng)過認真的考慮和調試的。就拿為X4推出的這款排氣來說，不但照顧到了排氣的順暢度，為高轉的馬力輸出留下更大的空間；同時也會兼顧到，排氣的靜音和引擎低扭等方面需求。為此，強烈建議廣大車主在選擇改裝排氣時，盡可能地選擇大品牌推出的產品，以保證排氣的功能、性能以及品質上，都能夠獲取更大的保障。





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