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玩改車(chē)

標(biāo)題: 安靜時(shí)刻 奧德賽汽車(chē)隔音改裝大能隔音—東莞韻聲作品 [打印本頁(yè)]
作者: 東莞韻聲    時(shí)間: 2018-10-30 20:40
標(biāo)題: 安靜時(shí)刻 奧德賽汽車(chē)隔音改裝大能隔音—東莞韻聲作品
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】劉先生是一家小型創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人，這臺(tái)奧德賽是車(chē)主用來(lái)接待重要客戶(hù)，或者是自己約見(jiàn)客戶(hù)時(shí)使用。最近車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)后半段的噪聲較為明顯，讓整車(chē)的駕乘舒適性也受到了很大的影響。因此車(chē)主來(lái)到東莞韻聲汽車(chē)隔音店，給自己的愛(ài)車(chē)做了隔音處理。

前來(lái)進(jìn)行音響隔音改裝的車(chē)輛


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】為了確定噪聲的類(lèi)型和產(chǎn)生部位，改裝技師和車(chē)主一起做了道路實(shí)測(cè)。發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的噪聲主要集中在后半段，以共振噪聲和胎噪為主。因此改裝技師針對(duì)性的為奧德賽定制了合理的降噪方案。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大能超級(jí)盾
隔音部位：尾箱、輪轂、輪弧

原車(chē)尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛尾箱部位很容易產(chǎn)生共振噪聲，而且這種噪聲還會(huì)被無(wú)限放大。改裝技師先使用大能超級(jí)盾隔音減震膠對(duì)尾箱做了第一層的隔音處理，降低尾箱的共振噪聲；然后使用大能吸音棉對(duì)尾箱做了第二層的隔音處理，起到密封的作用。在此基礎(chǔ)上，改裝技師還使用大能噪聲終結(jié)者，對(duì)尾箱重點(diǎn)部位做了第三層隔音處理，以使得隔音效果更為理想。

使用大能超級(jí)盾隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用大能吸音棉對(duì)尾箱第二層


汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過(guò)輪轂和輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部。改裝技師在車(chē)廂內(nèi)部，使用大能超級(jí)盾和大能白棉，對(duì)輪轂做了雙層隔音處理，在車(chē)廂外部則使用大能超級(jí)盾和大能吸音棉，對(duì)輪弧做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大能超級(jí)盾隔音材料對(duì)左后輪做第一層止振處理


使用大能超級(jí)盾隔音材料對(duì)右后輪做第一層止振處理


使用大能吸音棉對(duì)左后輪做第二層密封處理


使用大能超級(jí)盾隔音材料對(duì)右后輪做第二層密封處理


使用大能超級(jí)盾對(duì)輪弧做第一層止振處理


使用大能吸音棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后再次做道路測(cè)試，奧德賽尾部的噪聲得到了有效的抑制，使得后排的乘車(chē)環(huán)境非常的安靜，車(chē)主試乘以后對(duì)此次的隔音效果也很滿(mǎn)意，并表示有時(shí)間會(huì)來(lái)店里做進(jìn)一步的隔音升級(jí)。





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