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玩改車(chē)

標(biāo)題: 極靜體驗(yàn) 貴陽(yáng)元音改東風(fēng)A9汽車(chē)隔音改裝大白鯊隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-9-27 14:35
標(biāo)題: 極靜體驗(yàn) 貴陽(yáng)元音改東風(fēng)A9汽車(chē)隔音改裝大白鯊隔音
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】東風(fēng)A9是東風(fēng)風(fēng)神推出的一款中高級(jí)乘用車(chē)，它的做工精致、配置豐富，同時(shí)還使用了領(lǐng)先的制造工藝，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。然而原車(chē)在隔音方面表現(xiàn)較為一般，使得東風(fēng)A9的駕車(chē)體驗(yàn)受到了很大影響。為彌補(bǔ)原車(chē)在隔音方面的不足，改裝技師來(lái)到貴陽(yáng)元音改，對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)工作。



改裝車(chē)型—東風(fēng)A9




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)汽車(chē)做了全面的檢測(cè)之后，改裝技師發(fā)現(xiàn)東風(fēng)A9車(chē)廂內(nèi)的噪聲類型主要有風(fēng)噪、胎噪和共振噪聲。所以改裝技師針對(duì)性的對(duì)汽車(chē)的相應(yīng)部位，做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂

風(fēng)噪主要通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此改裝技師使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，它采用三種高級(jí)丁基膠與高韌性鋁箔復(fù)合而成，具有超強(qiáng)的制震、密封、隔音功能，可以消除鈑金共振，提升鈑金隔音密封效果，以減少門(mén)板部位風(fēng)噪的傳入。



拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺


使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲


門(mén)板的隔音處理




底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。改裝技師先使用大白鯊黃金甲隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，以降低底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更為理想。



使用大白鯊對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤(pán)的第一層隔音處理


使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


底盤(pán)的第二層隔音處理


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大


使用隔大白鯊音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理




汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過(guò)輪轂傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪轂做了雙層的隔音處理，這可以切斷胎噪的傳播途徑，有效減少胎噪的傳入。



輪轂進(jìn)行隔音處理


輪轂進(jìn)行隔音處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音完成后做道路測(cè)試，能夠明顯感覺(jué)到車(chē)廂內(nèi)的各類噪聲，比改裝之前下降了許多，車(chē)主對(duì)改裝的效果非常滿意，并表示如果周?chē)笥延行枨?，也?huì)介紹他們來(lái)這邊做改裝升級(jí)。









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