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玩改車

標(biāo)題: 動(dòng)靜由你掌控 清遠(yuǎn)道聲豐田雷凌汽車音響改裝路美套裝喇叭 [打印本頁(yè)]
作者: 道聲VV    時(shí)間: 2018-9-11 09:24
標(biāo)題: 動(dòng)靜由你掌控 清遠(yuǎn)道聲豐田雷凌汽車音響改裝路美套裝喇叭
豐田雷凌是一款基于MC平臺(tái)打造而成，專門為中國(guó)消費(fèi)者深度定制的一款車型。在設(shè)計(jì)上豐田雷凌借鑒了第十一代Corolla美版車型，使得整車外觀看起來非常凌厲，極具攻擊力。汽車內(nèi)飾也極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，因而豐田雷凌一經(jīng)問世，就受到了國(guó)內(nèi)許多用戶的追捧。

改裝車型—豐田雷凌


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】和大多數(shù)日系車一樣，豐田雷凌在隔音和音響兩方面的表現(xiàn)都不是特別的理想，這也使得汽車的舒適性受到了很大的影響。為了提升整車的舒適性，車主來到清遠(yuǎn)道聲，對(duì)汽車做了隔音和音響兩方面的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī)：歌航 A1  DSD播放器
前聲場(chǎng)喇叭：路美套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：芬朗同軸
功放：芬朗RE--480  四路功放
功放2：芬朗UT--4100  四路功放
隔音：引擎蓋、底盤、前兩翼子板
材料：日本中道+大麥定制

汽車在行駛的時(shí)候，底盤很容易產(chǎn)生低頻共振噪聲，然而原車的底盤隔音措施非常欠缺，難以起到良好的隔音效果。因此改裝技師在原有隔音的基礎(chǔ)上，使用日本中道隔音材料，對(duì)汽車的底盤做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)還有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。

使用的音響器材亮相


拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理


使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤第一層隔音處理


隔音材料貼合十分緊密


使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理


底盤的第二層密封處理


底盤做第二層密封處理


施工到位


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。因此改裝技師先使用中道隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋和U型槽做了止振隔音處理，降低了引擎蓋共振噪聲的產(chǎn)生和傳播。然后使用引擎膜對(duì)引擎蓋做了第二層的隔熱處理。起到了保護(hù)引擎蓋的目的。

使用隔音材料對(duì)U型槽做隔音處理


原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，更換成了路美套裝喇叭，它的靈敏性高、保真效果好，即便是用主機(jī)直接推動(dòng)，也能帶來理想的聽音效果。后聲場(chǎng)使用的芬朗同軸喇叭，則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂的展現(xiàn)形式更為豐富。

使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的隔熱處理


原車主機(jī)的解析力較差，導(dǎo)致音頻信號(hào)質(zhì)量不佳，功率供給較小。因此改裝技師將汽車的主機(jī)更換成了歌航 A1  DSD播放器，它的解析力交強(qiáng)、功能配置豐富，具有云聽歌、主動(dòng)調(diào)節(jié)聲場(chǎng)延時(shí)等功能，讓音頻信號(hào)的質(zhì)量更為出色。除此之外改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了兩臺(tái)芬朗功放，以保證音響系統(tǒng)的功率穩(wěn)定。

歌航 A1  DSD播放器和DSP


芬朗RE--480  四路功放


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過隔音和音響兩方面的升級(jí)以后，豐田雷凌的機(jī)械噪聲以及共振噪聲，得到了有效的抑制，而音響的品質(zhì)，也在穩(wěn)定性和保真效果方面，有了質(zhì)的提升。從而為車主帶來了更為良好的駕乘體驗(yàn)。





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