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玩改車(chē)

標(biāo)題: 穩(wěn)健睿智—大眾帕薩特音響改裝芬朗RE兩分頻 [打印本頁(yè)]
作者: 我是廖阿    時(shí)間: 2018-9-10 17:22
標(biāo)題: 穩(wěn)健睿智—大眾帕薩特音響改裝芬朗RE兩分頻
帕薩特傳承大眾家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盡顯時(shí)代精英的穩(wěn)健身姿和睿智內(nèi)涵.其與眾不同的駕享空間讓每次出行變成一次次絕妙的感官旅程。良好的駕駛體驗(yàn)贏(yíng)得了無(wú)數(shù)車(chē)主的喜愛(ài)，但無(wú)論一輛汽車(chē)設(shè)計(jì)的有多么好，優(yōu)勢(shì)有多么明顯，但總有影藏起來(lái)的缺點(diǎn)，除了部分頂配車(chē)很高端車(chē)系以外，汽車(chē)普遍存在隔音問(wèn)題和音響問(wèn)題，這也是眾多汽車(chē)廠(chǎng)家節(jié)約成本的所致，而同時(shí)，也助增了汽車(chē)改裝行業(yè)的發(fā)展。
改音響，先隔音。隔音做好后對(duì)駕駛汽車(chē)有著很高的影響，很多車(chē)主都會(huì)感覺(jué)噪音是影響駕駛的主要原因，特別是當(dāng)在高速的時(shí)候，風(fēng)噪、胎噪變的更為明顯。
隔音的解決方案有減震、隔音和吸音三種方式，而很多車(chē)主會(huì)選擇四門(mén)雙層隔音止震板，因其性?xún)r(jià)比很高，可以很明顯的感覺(jué)到效果。
減震解決方案：每輛汽車(chē)制造都使用金屬和塑料板料，在行駛過(guò)程中產(chǎn)生共振，造成大量低頻噪音。部分汽車(chē)原廠(chǎng)也會(huì)處理振動(dòng)聲源，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以無(wú)論是高檔車(chē)還是中低檔車(chē)都有安裝、減震材料的必要。
前聲場(chǎng)喇叭：芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽(tīng)系列RE-6.2CF套裝喇叭
前聲場(chǎng)功放：芬朗HI-FI級(jí)烏托邦旗艦系列UT-4100功放
隔音：門(mén)板雙層靜森隔音
其他：雷歌線(xiàn)材、保險(xiǎn)、喇叭墊圈等
芬朗RE-6.2CF是一款兩分頻的監(jiān)聽(tīng)級(jí)汽車(chē)音響，定位于全面解決音響品質(zhì)、并達(dá)到監(jiān)聽(tīng)效果的音樂(lè)體驗(yàn)。
高音方面，RE-6.2CF采用球頂絲膜振膜高音，讓高頻的音色絲絲入耳，N35高級(jí)釹鋼復(fù)合磁路將音頻的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的剛好合適。
中低音方面，運(yùn)用碳纖維音盆，碳纖維的密度很高，運(yùn)用這種材料可以將喇叭的中低頻表現(xiàn)出大動(dòng)態(tài)，整體厚重并且節(jié)奏感十足，每一次動(dòng)態(tài)都是一種節(jié)奏。
施工過(guò)程展示
芬朗RE-6.2CF中低音喇叭特寫(xiě)，細(xì)節(jié)部分照樣不能馬虎，喇叭線(xiàn)套防火網(wǎng)管、熱縮管并焊錫處理，專(zhuān)用的純手工定制包了皮的防水喇叭墊圈、喇叭安裝的接線(xiàn)處理、安裝完喇叭后的密封處理，每樣都不會(huì)少。
原車(chē)高音喇叭位處于前置物板上，芬朗RE-6.2CF球頂絲膜振膜高音原位安裝。
分頻器單元：原車(chē)音響是沒(méi)有分頻器單元，音效升級(jí)系統(tǒng)為整車(chē)音響增設(shè)了分頻器單元，分頻器能夠有效地修飾各揚(yáng)聲器 單元的不同特性，優(yōu)化各單元揚(yáng)聲器的組合，使得各揚(yáng)聲器能夠淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的品質(zhì)，細(xì)節(jié)表現(xiàn)更細(xì)膩，層次感更清晰。小巧的分頻器安裝在座椅下方，毫不影響原車(chē)功能使用。
功放的搭配也很重要，要與喇叭的功率能夠相匹配，還要考慮到加超低音的尺寸，對(duì)低音的要求。為了能夠完全發(fā)揮出喇叭的效果，確定搭配了芬朗的這款四路功放UT-4100，兩路用來(lái)推前聲場(chǎng)的喇叭，兩路用來(lái)推后面的超低音喇叭。
音響系統(tǒng)都是單獨(dú)的線(xiàn)路，利用獨(dú)立的保險(xiǎn)座來(lái)保護(hù)線(xiàn)路安全，既不會(huì)影響原車(chē)線(xiàn)路又給改裝后的音響系統(tǒng)提供了充足的電力。





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