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標(biāo)題: 邁騰刷ECU德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)一對(duì)一特調(diào)程序提升動(dòng)力增強(qiáng)性能 [打印本頁(yè)]
作者: 尚軒車改工作室 時(shí)間: 2018-9-1 14:11
標(biāo)題: 邁騰刷ECU德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)一對(duì)一特調(diào)程序提升動(dòng)力增強(qiáng)性能
FIT-TUNING斧頭特調(diào)ECU動(dòng)力升級(jí)改裝性能中心,來(lái)自德國(guó)斯圖加特, 公司技術(shù)總顧問(wèn)來(lái)自AMG調(diào)校中心,專注于汽車ECU升級(jí)、優(yōu)化、調(diào)校改裝等服務(wù),技術(shù)實(shí)力得到全球改裝行業(yè)的認(rèn)可?。?!
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邁騰在國(guó)內(nèi)一直有著較高的評(píng)價(jià),在2016年邁騰的換代更是讓很多人驚訝?,F(xiàn)在的邁騰給人的第一印象更端莊、更沉穩(wěn),商務(wù)氣息越來(lái)越濃郁。邁騰作為歐洲版的Passat有著更純的血統(tǒng),而現(xiàn)在它走的路線慢慢更偏向行政范兒,從表現(xiàn)來(lái)看更接近同級(jí)別中的標(biāo)桿
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邁騰外觀線條流暢,使得整車更加大氣、優(yōu)雅 ,邁騰內(nèi)飾進(jìn)行了大刀闊斧的變化,不論是用料、做工還是質(zhì)感,都比老款邁騰有了質(zhì)的飛躍。
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對(duì)于速度的渴求是許多開車族所追求的目標(biāo),總覺(jué)得愛車不夠快,即使駕駛法拉利、保時(shí)捷等純種跑車,還是有人想讓它跑得更快,也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧!并且對(duì)于一款商務(wù)座駕來(lái)說(shuō)更佳的動(dòng)力與駕控儲(chǔ)備又是誰(shuí)能拒絕的那,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,車主毫無(wú)猶豫選擇了德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)ECU程序一對(duì)一調(diào)校升級(jí)動(dòng)力。
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升級(jí)之后原理不會(huì)影響汽車的使用壽命和安全性,原因很簡(jiǎn)單,刷ECU只是優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù),而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài),優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間,因此不會(huì)影響到汽車的安全性和使用壽命。
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德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)ECU程序行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌
車型:17款邁騰 2.0T
大約兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間終于升級(jí)完成, 車主已經(jīng)迫不及待的開上自己的愛車愛車出去試車?yán)?,我們帶著車主?lái)到經(jīng)常試車的一段空曠的馬路,開始測(cè)試,車主一覺(jué)油門,輪胎直打滑,坐在車內(nèi)很明顯的能聽到燒胎的聲音,推背感也讓車主感受到速度與激情的駕駛,車主非常滿意。沒(méi)想到自己的車子還有這么大的開發(fā)潛力,要是早知道當(dāng)時(shí)就買1.8T的了。哈哈??!
非常感謝德國(guó)FIT-斧頭特調(diào)ECU的升級(jí)??!
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