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玩改車

標(biāo)題: 西安上尚寶駿510改裝美國(guó)卡頓HQ-206汽車音響 全車隔音升級(jí) [打印本頁]
作者: 上尚音響西安店    時(shí)間: 2018-8-29 16:29
標(biāo)題: 西安上尚寶駿510改裝美國(guó)卡頓HQ-206汽車音響 全車隔音升級(jí)
伴隨著人們生活水平的提高，生活品味的追求，車已不僅僅是簡(jiǎn)單的代步工具，更多的賦予高標(biāo)準(zhǔn)的車生活將是更多車友的選擇。很多車主想要升級(jí)汽車音響，但自己不是發(fā)燒友，只是想升級(jí)到一套適合自己的音響，那怎么辦呢？寶駿510車主通過朋友介紹來到西安上尚解決這個(gè)問題。經(jīng)過西安上尚專業(yè)技師的推薦，一套入門級(jí)音響系統(tǒng)改裝方案，性價(jià)比不錯(cuò)，很適合喜歡聽音樂但不是發(fā)燒友的車主，可以有效的提升音樂品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)。

寶駿510配置單：
前聲場(chǎng)：美國(guó)卡頓HQ-206兩分頻；
后聲場(chǎng)：美國(guó)卡頓HQ-116同軸；
隔音：斯派朗超薄T-8；
隔音：四門雙層意大利史泰格；

改音響前先隔音，他能給車主帶來高品質(zhì)效果，享受駕駛的樂趣。汽車噪音的來源大多是由汽車自身金屬的共振產(chǎn)生的，所以隔音的原理是以降低汽車金屬震動(dòng)為主，做隔音止震板后能有效的降低。

拆開車門，里面只有一層薄薄的塑料膜，直接撕掉。

在門板內(nèi)部進(jìn)行第一層隔音，能有效阻止門板與外層鋼板之間震動(dòng)引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實(shí)；

第二層隔音進(jìn)行密封，不僅有效的降低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生，同時(shí)提升車門的密封性，形成一個(gè)類似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮。

前聲場(chǎng)選擇一套入門級(jí)的卡頓HQ-206兩分頻，相比于其他音響擁有極高性價(jià)比，車主試音室試聽后，馬上就決定改裝在自己車上。車主說：“非常合適我的個(gè)人風(fēng)格喜好，而且是真的好”。此喇叭適合原車無損安裝，原車主機(jī)容易推動(dòng)，輕松簡(jiǎn)單改裝也好聽，精細(xì)加工的鑄鋁盆架保證喇叭的剛性，韌性，滿足眾多消費(fèi)者需求。

高音無損原位安裝在A柱上

中音原位安裝在前門板位置


后聲場(chǎng)是一套美國(guó)卡頓HQ-116同軸喇叭（即高音和中低音在一條軸承上），同樣在寶駿510后門原車?yán)任恢冒惭b


超薄低音是很多車友們的鐘愛，因其相對(duì)傳統(tǒng)超低音不會(huì)占太多空間，并且低頻效果還不錯(cuò)，但不適合喜歡聽極致音樂的發(fā)燒友。

總結(jié)：這套音響適合對(duì)原車音響不太滿足，想要適當(dāng)提高音響效果的車主，直接原車?yán)任恢眠M(jìn)行替換，無損于愛車，彌補(bǔ)了原車音響沒有低頻，喇叭效果差的問題。作為初次改裝推薦。





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