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玩改車

標(biāo)題: 寶馬X1隔音降噪讓空間更寧靜——吳中億豐出品 [打印本頁]
作者: 矯情    時(shí)間: 2018-8-29 16:02
標(biāo)題: 寶馬X1隔音降噪讓空間更寧靜——吳中億豐出品
很多人開車開久了會(huì)煩躁，塞車就更煩躁，請(qǐng)問現(xiàn)在哪有不塞車的，由于車內(nèi)噪音環(huán)境導(dǎo)致心情煩躁不安，隔音降噪是讓空間寧靜第一步，其次是讓原車音響改變?yōu)閻偠鷦?dòng)聽的美妙音樂，讓人心身輕松愉悅，從此與開車煩躁的心情說再見，增加開車的安全性。所以今天寶馬X1車主來到吳中億豐來進(jìn)行降噪處理。
隔音車型：寶馬X1
隔音店家：吳中億豐
隔音部位：車門、尾箱、葉子板、引擎蓋
隔音材料：GT降噪  GTVibration-2mm減振墊、GT Absorbing吸音棉、

車門拆開之后看到的是一個(gè)巨大的孔狀結(jié)構(gòu)，這也就意味著外界的噪聲可以毫無阻隔的傳入到車廂的內(nèi)部，并對(duì)汽車的音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。

車門內(nèi)外雙層鈑金使用GTVibration-2mm減振墊 進(jìn)行減振密封處理，使車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，有效抑制車門鈑金振動(dòng)，減少噪音往駕駛室傳遞。

尾箱是空腔結(jié)構(gòu),尾箱產(chǎn)生的共振等噪聲十分明顯，大大的影響了駕乘舒適度。


尾箱鈑金使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)行減振處理，有效抑制尾箱鈑金振動(dòng)強(qiáng)化鈑金，減少噪音往駕駛室傳遞。尾箱第二層用的GT白棉，可以吸收尾箱的共鳴噪音，還有很好的隔熱效果，能節(jié)省空調(diào)耗能。

原車前輪拆開輪胎只有厚厚的鈑金，前輪弧是胎噪最常傳入的地方。前輪弧使用GT Vibration-2mm減振墊進(jìn)行減振密封處理，能有效抑制胎噪向駕駛室傳遞。

原廠引擎蓋施工前與施工后的對(duì)比。擎蓋使用GT Vibration-2mm減振墊進(jìn)行減振隔音處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金。
經(jīng)過隔音之后，車內(nèi)的噪音明顯變小，車主感到非常滿意，開車也變得更加愜意了。




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