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玩改車

標題: 南寧奔馳GLC260獅龍全車隔音 [打印本頁]
作者: 13807248797    時間: 2018-7-28 11:27
標題: 南寧奔馳GLC260獅龍全車隔音
汽車在行駛的時候總是不可避免的產生一些噪聲，如果噪聲控制在一定的范圍之內并不會對汽車的駕駛產生太大的影響。可一旦汽車的噪聲超過了一定的范圍，汽車駕乘的舒適性就會大打折扣。這臺奔馳GLC260在行駛的時候噪聲就比較明顯



隔音品牌：獅龍隔音
隔音施工部位：引擎蓋    車門   底盤   后尾箱  后輪轂



首先進行的是隔音處理，拆卸車門護板，把鈑金表面清潔干凈之后，準備貼上隔音減震材料。原車門比較單薄、車門鈑金表面也沒有隔音處理，共振共鳴噪音和風噪明顯。
之后把門板清理干凈后對做兩層隔音，第一層是在門板內層條貼止震板。汽車行駛在路面是會產生很大的風噪，而這些風就是通過門板的間隙和鐵皮傳遞過來，進而使鐵皮各零部件震動，形成聲音產生反射。所以內層隔音就是為了抑制門板的震動，減少風噪。貼完內層之后就在門板外層了，滿貼一張止震板，把原先門板不規(guī)則的孔洞麻煩起來。由于一些原因，我們沒有拍到內層隔音的照片，所以我們只能來看外層的隔音圖了




接下來到底盤的隔音處理，首先把底盤座椅拆下來，之后在把底盤清理干凈后，開始進行底盤的獅龍減振材料的施工，從而可以有效的減少由于發(fā)動機和排氣管產生的震動。強化地板鈑金結構，使其更加扎實穩(wěn)固。





之后第二層再鋪上吸音棉，進一步吸引隔熱。使用的材料環(huán)保阻燃，國際標準的綠色環(huán)保材料，對人體無害，在車內使用很安全！使用吸音棉來阻隔路噪和胎噪，提升駕乘舒適度。





行車時路面的各種噪音會通過后尾箱，后輪轂傳進車廂內，同時振動也會使底盤產生低頻共振制造出噪音，拆下內飾，尾箱和后輪轂進行徹底的隔音處理。隔音之后強化尾箱和后輪轂鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。











之后引擎蓋進行隔音處理，它可以阻擋發(fā)動機的噪音傳入車廂，還可以避免發(fā)動機工作發(fā)熱直接烘烤門板導致加速漆面老化，從而更好的保護愛車，延長它的使用壽命。   





這樣整車的隔音處理就結束了，最后對車輛進行復位和車輛的檢查。




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