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玩改車

標題: 這不是外掛電腦！寶馬B48發(fā)動機ECU升級技術攻克！ [打印本頁]
作者: aescn8    時間: 2018-7-20 09:36
標題: 這不是外掛電腦！寶馬B48發(fā)動機ECU升級技術攻克！
全面換裝B系列發(fā)動機的3系擁有318（1.5T縱置布局）/320（2.0T低功）/330（2.0T高功）和340（3.0T）四種動力選擇，除了集成度更高之外，缸體變得更為細長，同時中冷器由風冷變?yōu)榱怂?，B38 1.5T發(fā)動機還首次運用了排氣歧管和渦輪增壓器一體式結構，增加工作效率。從它給我的感受來看，B系列發(fā)動機對我們日常使用影響最大的部分就是燃油經濟性的提升和噪音的降低。
除了換裝B系列發(fā)動機，變速箱也進行了升級，從代號ZF 8HP45升級到8HP50，齒比范圍從7.07擴大到7.81，這一項升級的目的其實也是為了降低巡航轉速，提高燃油經濟性而設計的。另外帶有M運動套件的車型采用了運動變速箱，基本結構相同，在程序上更激進一點，還有SPORT+模式。



順應時代潮流，如今我可以很興奮的與各位寶馬車友們分享這一喜訊：新款寶馬F系列、G系列車型ECU調校技術現已攻克！

車型主要覆蓋新款寶馬2.0T、3.0T（包括汽油、柴油車型）以及4.4T (S64B44B)M系列車型，艾森技術中心已經完成技術實車測試。

具體發(fā)動機與車系代號如下：



實測ECU讀寫全程OBD操作施工，免拆ECU對于新車來講更為安全，車友也原因接受。



最后必須加一句“到艾森大連進行以上車型ECU升級服務，可以有前后倆次DYNA PACK馬力測試服務，這才叫DYNO版定制ECU程序”





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