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玩改車

標(biāo)題: 斯柯達(dá)科迪亞克全車中道環(huán)保隔音降噪改裝 [打印本頁]
作者: 重慶樂車坊    時間: 2018-6-22 10:09
標(biāo)題: 斯柯達(dá)科迪亞克全車中道環(huán)保隔音降噪改裝

近幾年來汽車音響隔音改裝已經(jīng)是一種趨勢，出廠的減配讓廣大車友很少頭疼，尤其是像斯柯達(dá)這類城市越野，原車減震.隔音材料微乎其微，導(dǎo)致車內(nèi)噪音大幅度提升，嚴(yán)重影響駕駛樂趣，隔音改裝勢在必行?。?！

門板是風(fēng)噪的主要來源，對于門板隔音，我們采取的三步措施，先減震，再密封，最后是吸音.隔熱。
門板隔音第一步：內(nèi)層隔音，用中道Q-pad滿鋪，增強(qiáng)鈑金的阻尼系數(shù)，降低共振噪音。



第二步：外層隔音，用中道Q-mat密封車門上的孔洞，減少噪音的傳播，同時也為喇叭創(chuàng)造了一個好的工作環(huán)境，達(dá)到提升喇叭中低頻的效果。



第三步：內(nèi)飾板隔音，用中道7mm超級魔毯滿貼在內(nèi)飾板上，中道超級魔毯.結(jié)實賴用，彈性好，不易變形，耐腐蝕，絕緣，吸音，隔熱等多功能產(chǎn)品在保留高頻吸音效果的同時，大幅提升對中低頻噪音的吸附。

地板隔音：地板隔音我們搭配了中道多種產(chǎn)品，首先是Q-mat減震，其次是Q-plate(宙斯盾）隔音，最后是Q-deck低頻王阻隔低頻噪音。

后備箱隔音：后備箱是噪音的集合地，所以后備箱隔音尤為重要，首先用Q-mat減震處理，后輪弧上我們用隔音神品Q-plate
(宙斯盾）減震隔音，再加上15mm吸音魔毯對噪音的吸附。最后是用超級吸音白棉吸音處理。







引擎蓋隔音：做好隔音的首要條件是減震處理，首先Q-mat引擎蓋減震處理，再是中道Q-hood（引擎蓋隔熱膜），中道引擎蓋隔熱膜主要功效是反射發(fā)動機(jī)熱量，保護(hù)引擎蓋漆面的光澤度，Q-hood內(nèi)結(jié)構(gòu)大膽的使用了超輕的半開口，半閉口的阻燃吸音海綿，在有效降低引擎?zhèn)}噪音的同時，安全性也得到了大幅度的提升。



全車隔音完成，中道環(huán)保隔音材料，進(jìn)口的丁基膠，聲學(xué)晶體以及阻燃的吸音海綿。在保證了對人體無害的同時，還給了你一個安靜的駕駛空間。









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