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標(biāo)題: 福特金牛座轎車隔音改裝STP+比柯隔音 [打印本頁(yè)]
作者: hz音響改裝    時(shí)間: 2018-6-9 16:55
標(biāo)題: 福特金牛座轎車隔音改裝STP+比柯隔音
這臺(tái)福特金牛座的車主是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度極低的人。最近車主發(fā)現(xiàn)轎車在跋涉的時(shí)分胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲十分的明顯。并且車速越高，這兩類噪聲也就越明顯。為了下降這兩類噪聲，對(duì)轎車做了相應(yīng)的隔音晉級(jí)作業(yè)。
隔音車型——福特金牛座

根據(jù)客戶的訴求，針對(duì)性的定制了福特金牛座機(jī)械噪聲和胎噪的解決方案，首要是對(duì)轎車的輪弧、u型槽、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP+比柯隔音
隔音部位：輪弧、u型槽、引擎蓋
胎噪的首要傳達(dá)途徑是轎車的輪弧，而原車的輪弧并未做任何有用的隔音處理，這就意味著胎噪能夠很輕松的傳入到車廂內(nèi)部。因此深圳車改坊的改裝技師，運(yùn)用比柯隔音材料，對(duì)轎車的輪弧做了雙層的隔音處理，然后切斷了胎噪的傳達(dá)途徑，堅(jiān)持了車廂內(nèi)的安靜。
運(yùn)用比柯隔音材料對(duì)輪弧做第一層隔音處理

運(yùn)用吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理

運(yùn)用STP隔音材料對(duì)u型槽做隔音處理

u型槽的隔音處理，減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入

轎車在跋涉的時(shí)分，發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)會(huì)發(fā)作較大的機(jī)械噪聲，而引擎蓋也會(huì)發(fā)作振蕩噪聲。所以深圳車改坊的改裝技師，一方面運(yùn)用比柯隔音材料，對(duì)轎車的引擎蓋做了止振處理，其他一方面，又運(yùn)用STP隔音材料，對(duì)轎車的U型槽做了密封處理，然后減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的發(fā)作和傳入。
原車引擎蓋未作任何隔音處理

對(duì)引擎蓋做隔音處理

針對(duì)不同的噪聲類型，運(yùn)用隔音材料對(duì)相應(yīng)的部位做隔音處理，能夠有針對(duì)性的將相應(yīng)的噪聲下降到最小，一同還能夠有用的節(jié)省施工的本錢，讓車主花更少的前，抵達(dá)更為理想的隔音效果。





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