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玩改車(chē)

標(biāo)題: 大眾高爾夫GTI，選擇KW V3提高駕車(chē)操控性及舒適性 [打印本頁(yè)]
作者: nanjingpabo    時(shí)間: 2013-4-6 10:56
標(biāo)題: 大眾高爾夫GTI，選擇KW V3提高駕車(chē)操控性及舒適性
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GTI客戶(hù)先前已經(jīng)在帕博升級(jí)過(guò)ECU了，此次前來(lái)主要是針對(duì)于原廠避震進(jìn)行升級(jí)




老一代GTI的戰(zhàn)斧輪轂




已經(jīng)更換好的KW V3避震

















有了KW V3的加盟，讓MTM GTI的操控性有了立竿見(jiàn)影的改變，通過(guò)坑路的時(shí)候細(xì)致的阻尼感覺(jué)讓人陶醉，
耍彎道也注定是一把好手，幾個(gè)彎道下來(lái)，汽車(chē)側(cè)傾的極限明顯比原廠來(lái)得更晚，給人以很強(qiáng)的自信！
其實(shí)很多惜金分子必然會(huì)對(duì)KW V3高昂的價(jià)格望而生畏(大概在人民幣1萬(wàn)7左右)，認(rèn)為沒(méi)有必要使用到如此高性能的避震器，
畢竟KW避震除了V3還有V1和V2兩種系列更加親民的街道避震，實(shí)則不然，原因有兩個(gè)，
首先如果此車(chē)一段時(shí)間玩膩了，還想繼續(xù)升級(jí)，這套V3避震不用更換，可以供您繼續(xù)挖掘，
其次是此避震并不是完全犧牲日常使用的舒適性，與其說(shuō)它是死“硬”派，
還不如說(shuō)它是有韌性，說(shuō)它能讓你如履平地那是不可能的，
但只要車(chē)主不是強(qiáng)行太快通過(guò)障礙物就不會(huì)讓人無(wú)法忍受，更何況該避震支持14段軟硬且高低可調(diào)，硬了就再調(diào)軟些吧。

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