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玩改車

標(biāo)題: 西安上尚寶沃BX7音響改裝卡頓HQ206 全車隔音降噪升級(jí) [打印本頁(yè)]
作者: 上尚音響西安店    時(shí)間: 2018-5-25 14:22
標(biāo)題: 西安上尚寶沃BX7音響改裝卡頓HQ206 全車隔音降噪升級(jí)
同為德系汽車品牌的寶沃并不像寶馬那樣出名，但是無(wú)論是什么車一定要開(kāi)的舒適！寶沃BX7在音響和隔音兩個(gè)方面有著非常大的提升空間，今天改裝的這輛寶沃BX7車主追求的是循序漸進(jìn)的過(guò)程，享受著改裝中的樂(lè)趣，深深的感受到改裝的魅力。寶沃BX7此次是第四次改裝了，第一次無(wú)損原裝位改裝了前后門(mén)的喇叭和四門(mén)板的隔音，明顯的感覺(jué)到音質(zhì)的變化，非常的驚喜。第二次是對(duì)后尾箱的隔音，開(kāi)車一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)尾箱隔音確實(shí)有效，要是再來(lái)點(diǎn)低音肯定會(huì)更爽，于是三顧茅廬第三次光臨西安上尚說(shuō)明了來(lái)由，師傅建議添加一臺(tái)超薄低音炮，和一臺(tái)DSP解決音源問(wèn)題，都采用隱藏式的安裝不占原車空間。就這樣過(guò)了沒(méi)有多久，車主心想要改裝就要改的徹底點(diǎn)，噪音雖然明顯減少許多，但是還不夠徹底，要是把其它部分隔音都做了，效果肯定更棒，因此第四次對(duì)防火墻和前輪轂、引擎蓋及底盤(pán)等進(jìn)行了完美的隔音降噪。改裝完成后，車主發(fā)現(xiàn)高、中、低音完美的展現(xiàn)出來(lái)，車內(nèi)舒適度大大提升，感覺(jué)有點(diǎn)不像是自己的車了解。


下面對(duì)寶沃BX7音響改裝、隔音降噪分為兩部分進(jìn)行詳細(xì)講解！


寶沃BX7音響改裝篇
配置單：
DSP：魔樂(lè)歌：一臺(tái)；
前聲場(chǎng)：卡頓HQ206套裝：一套；
后聲場(chǎng)：卡頓HQ206套裝：一套；
低  音：斯派朗T-8超薄低音：一只；


音響安裝前對(duì)門(mén)板進(jìn)行雙層隔音減震處理，首先是內(nèi)層隔音，增強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，減少行駛過(guò)程中產(chǎn)生的共振，然后是外層隔音，密封車門(mén)，讓車門(mén)變成一個(gè)密封的箱體，從而提升喇叭的中低頻效果。

門(mén)板隔音三步曲


前/后聲場(chǎng)音響安裝采用卡頓HQ206兩分頻套裝喇叭，精準(zhǔn)原音再現(xiàn)，完美的傳遞音樂(lè)的神韻和精髓，音樂(lè)整體還原性和高解析度得到前所未有的發(fā)揮，清澈自然而不加修飾，極致美聲的音樂(lè)享受，令人久久回味而不能忘懷。因此才會(huì)贏得寶沃BX7車主的傾慕。

高音原位安裝于三角架


前門(mén)板中音喇叭原位安裝


后門(mén)板中音喇叭原位安裝


后門(mén)兩分頻喇叭原位安裝完成


魔樂(lè)歌專車專用DSP功能非常強(qiáng)大，為什么呢？因?yàn)樗粌H是DSP還是功放，二和一效果，這種功放安裝簡(jiǎn)單便捷，專車專用，無(wú)需麻煩布置新線路，因?yàn)閹в蠨SP功能，還可以管控功放，調(diào)節(jié)音效，讓客戶在不裝音頻處理器的情況下，也可以調(diào)音至更美。

魔樂(lè)歌DSP隱藏安裝底椅底部


斯派朗T-8超薄低音安裝

寶沃BX7隔音降噪篇：
意大利STEG隔音：四門(mén)、U型槽
山水隔音：葉子板、后備箱、引擎蓋
3M隔音：底盤(pán)史泰格隔音、防火墻

汽車隔音材料是半成品，需要有專業(yè)的搭配和專業(yè)的施工方案！這是西安上尚擅長(zhǎng)的事情！隔音是基礎(chǔ)，在汽車行駛的糟糕環(huán)境中，把隔音做好，車內(nèi)噪音干擾少了，音響效果表現(xiàn)會(huì)更出色。

底盤(pán)隔音：先把地毯和座椅全部拆出來(lái)，師傅拿出木塊按比例裁剪好山水的隔音減震板，用條形貼法把減震膠貼在底盤(pán)上，用滾輪壓緊減震膠，把減震膠和底盤(pán)的鈑金融合在一起，并在上面鋪上一層隔音棉，這樣底盤(pán)的隔音就完成了。

原車底盤(pán)


使用STEG隔音材料對(duì)汽車底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤(pán)第一層隔音




使用STEG隔音吸音棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理，降低風(fēng)噪、機(jī)械噪聲等噪聲的傳入。

底盤(pán)第二層隔音




后備箱隔音：先把后備箱和后備箱蓋的襯板卸下來(lái)，和底盤(pán)的隔音方法相同，把減震板裁剪好，然后鋪上隔音棉，有螺絲孔的地方，要把隔音棉裁剪成之前那樣，因?yàn)檫€要把先前的裝飾襯板裝回去的。

原車尾箱和后輪轂


尾箱及輪轂進(jìn)行第一層山水隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

尾箱第一層隔音


使用山水隔音吸音棉對(duì)尾箱及輪轂做第二層隔音處理

尾箱第二層吸音棉安裝


做好輪弧襯板隔音，同樣第一步也是要把輪弧襯板清潔干凈，把減震膠剪成小塊，再減震膠覆蓋上隔音棉，再底下的部位再裝上輪弧襯板，再也不怕碎石打擊的輪弧產(chǎn)生出來(lái)的噪音；現(xiàn)在不用扭螺絲的方式，直接用打釘?shù)姆绞酱蛏先ィЧ拥膱?jiān)固。

翼子板隔音


通過(guò)引擎蓋隔音處理和U型槽隔音處理，可以有效減小寶沃BX7的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到駕乘倉(cāng)。

寶沃BX7原車引擎蓋，并無(wú)隔音處理


引擎蓋隔音之后的效果圖，削減引擎噪音效果非常明顯。

引擎蓋隔音


U型槽的第一層減震處理，STEG擁有超強(qiáng)的止振效果，有效削減發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到駕乘倉(cāng)。

U型槽隔音


U型槽吸音處理，在噪音傳遞過(guò)程中進(jìn)一步削減。


防火墻隔音是汽車隔音中是最重要的部分，但是也是最難施工的一個(gè)部位，讓很多朋友的望而止步。然而防火墻隔音和隔熱是抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和噪熱最有效的方法。

防火墻隔音




點(diǎn)評(píng)：懂得“高品質(zhì)的享受”的寶沃BX7車主，音響改裝和全車隔音之后效果非常棒，舒適度堪比奔馳，寶馬。車主更是滿意而歸。

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