CC裝配了2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，其最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1700-5000rpm，成熟的配置不用多做解釋了。改裝車成為時尚 近年來，隨著有車一族的不斷增加，越來越多追求時尚，個性的車主不再滿足于自己的愛車只是充當普通的代步工具，為了提升車輛的性能，更為了展示自我個性，他們紛紛將自己的座駕進行了改裝。于是，越來越多的改裝車開始穿流在大街小巷。今天作業(yè)的車友也是為了能在安全范圍內優(yōu)化出最佳的動力與操控，改善車子動力的滯后換擋的不流暢的狀況，通過一對一定制的刷ecu來助力!
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2018-5-16 20:01 上傳
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2018-5-16 20:01 上傳
此款車型采用博世MED17.5.2的控制系統，通過專業(yè)的設備進行數據的切換，讀出的數據、車輛使用的油品、硬件升級的參數、車友的合理需求等等的客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性!刷ECU，這項技術多應用于改善F1以及拉力賽賽車，根據不同賽道來改善發(fā)動機動力輸出，以提高賽車成績。實際上，這對于不少駕駛民用級家庭轎車的車友來說，還是個新鮮事。對發(fā)動機來說，汽車ECU就相當于電腦軟件與硬件的關系，更貼切的比喻應是，汽車ECU相當于計算機主板上的BIOS，通過它可以調控發(fā)動機動力輸出數值。含有很多的車友很顧及刷完ECU后對發(fā)動機的影響，升級之后原理不會影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡單，刷ECU只是優(yōu)化汽車發(fā)動機和ECU的參數，而不是讓發(fā)動機工作在極限狀態(tài)，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎上進行的，同時也會保留絕對安全的空間，因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命
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2018-5-16 20:01 上傳
路試：油門靈敏很多，沒有遲滯感，換擋也更加平穩(wěn)，低扭起步加快，像坐過山車的感覺，欲罷不能
技術v:f1969409004
