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玩改車

標(biāo)題: 佛山順德——大眾CC全車大能隔音 [打印本頁]
作者: 永日汽車音響    時(shí)間: 2018-4-24 15:38
標(biāo)題: 佛山順德——大眾CC全車大能隔音
CC被歐洲媒體譽(yù)為“有史以來最美的大眾汽車”，擴(kuò)展延伸了大眾品牌的精神內(nèi)涵，充分展示大眾汽車深厚的設(shè)計(jì)功力。不滿的地方就是原車的隔音，經(jīng)過與車主路測(cè)得到的反饋，一旦長時(shí)間開車以后，整個(gè)腦袋都會(huì)昏昏沉沉，耳朵也會(huì)嗡嗡作響，這種情況在跑高速的時(shí)候尤其明顯。這主要是因?yàn)樵肼曉谧魉?，下面就為大家分享這篇大眾CC全車大能隔音案例。




改成車型：大眾CC




清單配置：
大能藍(lán)金剛+大能溫莎+大能低頻王+大能銀衛(wèi)士









師傅拆下引擎蓋后，可以看出只有薄薄的鉑金，貼上大能藍(lán)金剛，再加一層大能銀衛(wèi)士，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。













葉子板隔音：在車輛行駛時(shí)，輪胎通過和地面摩擦產(chǎn)生噪音以及汽車快速移動(dòng)輪胎位置產(chǎn)生的風(fēng)燥通過葉子板傳遞到車內(nèi)。對(duì)葉子板位置進(jìn)行大能藍(lán)金剛和大能溫莎安裝，大能藍(lán)金剛提高葉子板位置鈑金厚度、大能溫莎吸收輪胎傳遞過來的噪音，大幅度的減少胎噪進(jìn)入車內(nèi)。







車門隔音處理：內(nèi)層采取大能藍(lán)金剛滿鋪的方式，門板再加上一層大能溫莎，可以起到削減車門共振異響，降低風(fēng)噪的作用，車門隔音的同時(shí)還能起到隔熱作用，密封的車門如同獨(dú)立箱體，為喇叭提供了一個(gè)良好的發(fā)揮環(huán)境，使喇叭的音質(zhì)效果更佳！




車地板隔音處理：地板主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力比較強(qiáng)，對(duì)人體的傷害也是最大的。在整個(gè)底盤都貼好大能隔音，能有效的降低路噪聲和排氣噪聲，帶來的隔音效果是很明顯的，同時(shí)對(duì)人體的傷害大大降低。












第一層大能藍(lán)金剛效果圖。












第二層大能溫莎+大能低頻王效果圖。













尾箱隔音處理：動(dòng)手隔音前將鐵板表面清理干凈，然后后尾箱放輪胎的凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動(dòng)共鳴與兩邊的翼子板的胎噪，同樣讓尾箱成為隔音工程的重中之重。









第一層大能藍(lán)金剛效果圖。










第二層大能溫莎效果圖。










后尾蓋大能藍(lán)金剛效果圖。














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