廈門上門，此次乃老客戶的另一臺車，之前的奔馳E200 刷完之后效果驚人，把老索蘭托找我們刷。
索蘭托使用的2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機是采用高壓共軌直噴技術，在刷ECU前，原車最大功率197hp，最大扭矩436Nm，最大扭力在1800rpm就發(fā)揮出來了，百公里綜合油耗只有8L，這樣的參數(shù)讓同排量的汽油增壓發(fā)動機望而興嘆。
其次，這車在內飾手工方面確實不錯，作為一款柴油的增壓發(fā)動機，卻設計得相當平順和寧靜，如果你不認真留意的話，你不會猜到這是一臺柴油發(fā)動機，渦輪的聲音也很小，圣達菲2.0T跟它比起來簡直是天地之差，甚至比一些汽油版的SUV還寧靜，可以說是達到了很高的水準。
再次，這車性價比很高，除了使用先進的發(fā)動機外，還使用了6速手自一體的變速箱。它還裝配了價值不菲的四輪驅動系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)和自適應調節(jié)懸掛系統(tǒng)，以及全套ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，所有這一切只要20多萬元就搞定了。
閑話少說，回到正題，這車有很大的潛力，通過刷ECU，馬力提高到237hp，扭矩提高到566nm的驚人水平。試車的感覺卻令人很意外，不是沒效果，而是效果出乎意料的好。在起動車子熱車后，一入D檔松開腳剎，還沒有加油，動力明顯比原來強了，因為同樣的平地沒有加油也走得更快。加油駛向試車地點，起步的動力明顯比原來的強，跑起來后，油門明顯變輕。到了試車地點，開始深踩油門試試，推背感異常強烈，566的大扭矩可不是用來看的，加速迅速有力，只聽車主在旁邊驚呼：臥槽，真TM有力啊。沒有想到會有這么強烈的效果，完全超出了自己的想象。刷ECU后，566NM的超強扭矩已讓這臺索蘭托成為同排量車中事實上的扭力王。
