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玩改車

標(biāo)題: 榮威RX5全車中道隔音升級(jí)——無錫車衛(wèi)士出品 [打印本頁]
作者: jr002    時(shí)間: 2018-1-5 10:34
標(biāo)題: 榮威RX5全車中道隔音升級(jí)——無錫車衛(wèi)士出品
本帖最后由 jr002 于 2018-1-5 11:40 編輯

榮威RX5的外觀內(nèi)飾造型都比較養(yǎng)眼，并且有著寬敞舒適的座艙，滿足車主的審美要求，當(dāng)然有著令人滿意的一面，也存在著令人不滿意的一面，好與壞兩者相伴相隨，那就是它在行駛過程中的噪音讓車主很苦惱，為了自己和家人的健康，車主決來無錫車衛(wèi)給愛車進(jìn)行全車隔音升級(jí)

改裝車型：榮威RX5
隔音部位：車門、地板、尾箱、引擎蓋
隔音材料：中道隔音Q-mat頂級(jí)減振墊、Q-hoodliner引擎蓋隔

車門內(nèi)層鈑金使用Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減振處理，有效抑制車門鈑金振動(dòng)強(qiáng)化車門鈑金

車門外層鈑金使用Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減振密封處理，使車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，有效抑制車門鈑金振動(dòng)，減少噪音往駕駛室傳遞

地板鈑金使用Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減振隔音處理，減少地板鈑金抖動(dòng)，從而有效減少底盤傳來的外部噪音向駕駛室傳遞

尾箱后輪弧使用Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減振處理，抑制尾箱后輪弧鈑金振動(dòng)，從而有效減少尾箱后輪弧傳來的外部噪音向駕駛室傳遞

引擎蓋第一層使用Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減振處理，減少車門鈑金振動(dòng)強(qiáng)化鈑金

引擎蓋第二層使用Q-hoodliner引擎蓋隔熱膜進(jìn)行吸音隔熱處理,有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙的共鳴噪音，反射熱量保護(hù)引擎蓋漆面


施工后我們和車主一起上路測(cè)試，我們行駛在相同的路段的噪音有明顯小了很多，車主對(duì)于這次的改裝效果很滿意




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