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玩改車

標(biāo)題: NDP改裝 | 2017款起亞K2改裝升級TEI短彈簧 [打印本頁]
作者: NDP改裝    時間: 2017-11-17 09:27
標(biāo)題: NDP改裝 | 2017款起亞K2改裝升級TEI短彈簧
本帖最后由 NDP改裝 于 2018-8-28 20:01 編輯


起亞K2采用前麥弗遜式/后扭力梁式設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上，后懸掛采用彈簧減震器分離布置的方案，有利于優(yōu)化車內(nèi)空間。K2這種減震器在前、彈簧在后的設(shè)計(jì)更突出了彈簧的作用，會使駕駛者在車輛轉(zhuǎn)向時，尾部更為靈活，轉(zhuǎn)向更為輕巧，但是這種布局的操控極限較低，在激烈駕駛時更容易失控（比如在我們做繞樁測試時），加上K2較低的整備質(zhì)量，這也是導(dǎo)致其高速穩(wěn)定性一般的重要原因。

而剛換一套K2專用的TEI運(yùn)動短彈簧，是性價比較高的一種選擇。TEI運(yùn)動型短彈簧在降低車身與帶來更大的彈簧鋼度后，有效地減少汽車轉(zhuǎn)向時由于離心力造成的側(cè)傾、增加行駛穩(wěn)定性、縮短制動距離、提升操控性，同時大幅度降低車身后也會帶來更富有運(yùn)動感的外觀。

▼升起車身，先拆下輪胎



▼卸下前避震，用避震彈簧拆裝機(jī)將原廠彈簧拆出來

▼原廠彈簧與短彈簧對比，TEI短彈簧明顯短了一截



▼將短彈簧裝到避震上

▼將換好短彈簧的避震原位安裝好






▼注意前避震塔頂安裝時切勿鎖得太緊太松，否則容易發(fā)生異響的情況


▼后懸掛采用彈簧減震器分離布置的設(shè)計(jì)，所以更換短彈簧比較簡單



▼安裝效果





▼安裝TEI短彈簧后，前面高度約2指






▼后面高度也是大約2指

  






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