門板沒做隔音前. 
外面用中道隔音Q-mat的減震板2mm厚度密封好，做出一個車上的（音箱）效果。 
門板外層施工一層中道隔音減振墊，結(jié)合內(nèi)層隔音起到更好的隔音作用，降低來自門上的風(fēng)噪，很大程度上提升車門的密封性，增加門板的厚度，同時形成一個箱體結(jié)構(gòu)，改善了喇叭的安裝環(huán)境，有效的提升音響效果的發(fā)揮。
前門板貼完雙層中道隔音及安裝喇叭效果。 
門板內(nèi)襯板上也安裝中道的吸音隔熱墊。 
車尾箱隔音施工：空空蕩蕩的尾箱，表面用中道隔音Q-pad的3.0厚+Q-mat的減震板2mm厚度密封好，做出一個車上的減震效果，采用【分塊滿貼】的施工方法，只有用對方法，用心去施工，隔音效果還是不錯的！ 
后備箱第二層貼中道隔音Q-carpat吸音魔墊，Q-Liner頂級吸音墊，吸收后備箱和前輪多余震動的噪音.
車尾箱隔音：常開車的人都知道，汽車行駛中，尾箱感覺空空的，有點松垮，所以對尾箱本次是雙層施工，減震+吸音隔熱，通過減震提升整體的緊固性，吸音隔熱吸收共鳴噪音，阻隔熱能，降低能耗！ 
尾蓋隔音施工. 
引擎蓋清潔干凈，貼上中道隔音的Q-mat減震板，貼牢固，壓緊。
引擎蓋吸音隔熱膜，貼上，引擎蓋溫度馬上降下來，有效防止引擎蓋油漆老化，龜裂！ 
清潔干凈葉子板，第一層再貼上中道隔音的減震板。 
葉子板和內(nèi)襯托板表面貼上中道隔音的Q-liner吸音隔熱墊，有效把輪胎的噪音隔離在車外。 
葉子板隔音：葉子板主要是發(fā)動機噪音和輪胎摩擦噪音，這個部位噪音問題是困擾幾乎所有車主的問題，換輪胎后依然有胎噪，所有對這個部位要拆解，從每個孔洞，每個噪音傳遞的介質(zhì)入手，阻隔噪音，提升駕駛舒適度。 
改裝地點：廣西南寧【途悅汽車音響.隔音改裝】座落在南寧機場高速出口旁 美麗的八桂綠城別墅區(qū)北門13512782308曾師傅。 | 歡迎光臨 玩改車 (http://m.beclighting.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.5 |