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玩改車(chē)

標(biāo)題: 眾泰大邁X5全車(chē)榮茂+STP炸彈隔音降噪—洛陽(yáng)專業(yè)汽車(chē)隔音... [打印本頁(yè)]
作者: 洛陽(yáng)道聲音響1    時(shí)間: 2017-11-1 15:58
標(biāo)題: 眾泰大邁X5全車(chē)榮茂+STP炸彈隔音降噪—洛陽(yáng)專業(yè)汽車(chē)隔音...
眾泰大邁X5全車(chē)榮茂+STP炸彈隔音降噪—洛陽(yáng)專業(yè)汽車(chē)隔音降噪

在平時(shí)生活中，由于車(chē)噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車(chē)在行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)并不安靜，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。對(duì)音樂(lè)有一定追求的車(chē)主來(lái)說(shuō)，各種道路噪音簡(jiǎn)直就像蒼蠅一樣，無(wú)縫不鉆，給欣賞美好音樂(lè)帶來(lái)極大的影響。汽車(chē)隔音是一次性投資，舒適的是開(kāi)車(chē)的自己。這位眾泰車(chē)主不堪忍受道路帶來(lái)的噪音，前來(lái)我專業(yè)汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行全車(chē)隔音改造。決意向噪音說(shuō)再見(jiàn)。下面看改裝過(guò)程：

今天的改裝主角：眾泰大邁X5

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引擎蓋拆開(kāi)后準(zhǔn)備隔音施工。前引擎蓋施工，此處可有效減少熾熱的發(fā)動(dòng)機(jī)所散發(fā)的熱量對(duì)機(jī)艙蓋表面的烘烤，防止漆面過(guò)早老化，并且可有效降低共振噪音粘帖于薄弱部位，效果最佳。

引擎蓋第一層俄羅斯STP炸彈減振處理，原車(chē)引擎蓋沒(méi)有減震和隔音的材料，由于引擎蓋靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)的烘烤和震動(dòng)，使得引擎蓋產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)出噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量還會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)鈑金漆面快速老化，在引擎蓋安裝靜馳減震板能有效的減少引擎蓋震動(dòng)和延緩引擎蓋漆面老化。

U形槽隔音前特寫(xiě)。

U形槽榮茂隔音施工。有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音。

汽車(chē)高速行駛中，車(chē)胎與路面直接接觸能產(chǎn)生很大的胎噪傳播到車(chē)?yán)?。?duì)前翼子板使用榮茂隔音和STP炸彈兩種止震材料，外面在加上一層DJ太空記憶棉，將隔音效果最大化。

前翼子板飾板滿貼榮茂隔音與榮茂超級(jí)溫莎棉。將隔音效果最大化。

四門(mén)雙層隔音，是基礎(chǔ)隔音，很多車(chē)友在考慮做全車(chē)隔音之前首先就會(huì)針對(duì)四門(mén)先做隔音。門(mén)板隔音不僅能夠降低門(mén)板共振與風(fēng)噪，密封性也會(huì)比以前更好，門(mén)板更扎實(shí)，關(guān)門(mén)的聲音也比以前要厚實(shí)許多。雙層隔音更讓門(mén)板內(nèi)部形成了類似箱體的空間對(duì)音響音質(zhì)效果幫助也是很大的。

門(mén)板內(nèi)部第一層榮茂隔音滿貼，阻尼門(mén)板震動(dòng)噪音，增強(qiáng)車(chē)身鈑金韌性、更有效減少行車(chē)過(guò)程中風(fēng)噪經(jīng)過(guò)門(mén)板對(duì)駕駛艙的入侵！

門(mén)板內(nèi)外雙層榮茂隔音施工，外層門(mén)板要講究的便是門(mén)板上的螺絲孔與卡口孔，這些孔洞一定要露出來(lái)的，還有門(mén)板上的各種線束，門(mén)鎖等，最后的隔音周邊部分的裁剪一定要按照原車(chē)門(mén)板內(nèi)飾的紋絡(luò)走，這樣在最后將門(mén)板裝上之后才不至于露出隔音而出丑。


底盤(pán)拆開(kāi)清理后準(zhǔn)備施工。

主副駕底盤(pán)貼上榮茂隔音，任何震動(dòng)都將會(huì)被有效吸引，大量的熱量也會(huì)被有效阻隔。主副駕底的施工是重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面底盤(pán)噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。


底盤(pán)滿貼榮茂環(huán)保隔音。車(chē)廂底盤(pán)的隔音，其主要作用是起到緩解底盤(pán)在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴噪音，與此同時(shí)減少由輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪音的傳遞，隔音之后使得底盤(pán)更加的扎實(shí)。

底盤(pán)隔音還有利于外部震動(dòng)被有效吸引，大量的熱量也會(huì)被有效阻隔，重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面底盤(pán)噪音。

后翼子板兩側(cè)榮茂環(huán)保隔音施工，輪轂是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。


尾箱隔音施工后特寫(xiě)。做好隔音后，讓車(chē)子更加安靜。

底盤(pán)防火墻榮茂超級(jí)溫莎棉施工。

底盤(pán)第二層榮茂超級(jí)溫莎棉施工效果。

專業(yè)  專注  價(jià)值

作者: 洛陽(yáng)道聲音響1    時(shí)間: 2017-11-3 11:10
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作者: 洛陽(yáng)道聲音響1    時(shí)間: 2017-11-5 12:29
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作者: 洛陽(yáng)道聲音響1    時(shí)間: 2017-11-11 14:13
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作者: 洛陽(yáng)道聲音響1    時(shí)間: 2017-11-16 16:28
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作者: 洛陽(yáng)道聲音響1    時(shí)間: 2017-11-17 10:46
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作者: 洛陽(yáng)道聲音響1    時(shí)間: 2017-11-23 16:09
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