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玩改車(chē)

標(biāo)題: 愛(ài)上新“聲” 起亞福瑞迪改裝德國(guó)零點(diǎn)GZIC16X兩分頻-重慶... [打印本頁(yè)]
作者: 渝大昌汽車(chē)音響    時(shí)間: 2017-9-21 14:37
標(biāo)題: 愛(ài)上新“聲” 起亞福瑞迪改裝德國(guó)零點(diǎn)GZIC16X兩分頻-重慶...
優(yōu)秀的喇叭是一套完整的音響系統(tǒng)中不可或缺的器材，就好比歌手的嗓子，沒(méi)有亮麗的嗓音，怎能動(dòng)聽(tīng)？對(duì)于起亞福瑞迪車(chē)主而言，要想獲得美妙的音樂(lè)，選擇一套好的喇叭是音響升級(jí)的第一步！但是面對(duì)風(fēng)格迥異的音響配置，車(chē)主也難以抉擇。還不如交給專業(yè)的改裝店家，由改裝師量身定制一套做適合的喇叭，更加事半功倍。

改裝車(chē)型——起亞福瑞迪



作者: 渝大昌汽車(chē)音響    時(shí)間: 2017-9-21 14:42

起亞福瑞迪音響升級(jí)方案：
前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)GZIC16X兩分頻
后聲場(chǎng)：力量PA-622
功放：力量MPA60.4
低音：美國(guó)來(lái)福R1S410
隔音：四門(mén)雙層GT隔音

起亞福瑞迪的車(chē)主想為愛(ài)車(chē)升級(jí)一套音質(zhì)好，聽(tīng)音效果有感染力，可以達(dá)到自身的聽(tīng)音要求的汽車(chē)音響。通過(guò)試聽(tīng)體驗(yàn)，以及與技術(shù)人員的溝通，結(jié)合預(yù)算，我們渝大昌給出了一套性價(jià)比較高的改裝方案：前聲場(chǎng)替換一套德國(guó)零點(diǎn)GZIC16X兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)一對(duì)力量PA-622同軸喇叭進(jìn)行輔助，同時(shí)低音用一只美國(guó)來(lái)福R1S410超低音喇叭對(duì)整套喇叭系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充和優(yōu)化。專業(yè)的喇叭升級(jí)，高靈敏度的喇叭性能，為車(chē)主帶來(lái)了不少驚喜。

渝大昌的改裝師正在對(duì)福瑞迪進(jìn)行施工中



門(mén)板隔音后將德國(guó)零點(diǎn)GZIC16X中低音喇叭裝于門(mén)板原位



零點(diǎn)GZIC16X中低音喇叭的安裝近照



德國(guó)零點(diǎn)GZIC16X高音喇叭裝于三角位



作者: 渝大昌汽車(chē)音響    時(shí)間: 2017-9-21 14:44
由于起亞福瑞迪的原車(chē)門(mén)板隔音的欠缺是造成音響系統(tǒng)工作狀態(tài)不佳的重要原因，所以改裝師清除原車(chē)門(mén)板上的異物后，使用安全無(wú)異味的GT隔音止震板重新進(jìn)行更加細(xì)致的內(nèi)外雙層隔音，有效增強(qiáng)鈑金剛性，密閉多余孔位，使車(chē)門(mén)形成了一個(gè)類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的失真，使門(mén)板上的喇叭發(fā)聲更干凈有力。

后門(mén)板隔音后，將力量PA-622同軸喇叭裝于門(mén)板原位



力量PA-622同軸喇叭的安裝近照



力量MPA60.4功放引線裝于座椅底下



美國(guó)來(lái)福R1S410超低音喇叭置于尾箱



最后選擇一臺(tái)力量MPA60.4四聲道功放助推整套喇叭系統(tǒng)，隱藏安裝在坐椅底，布線、走線和固定也是按我們一貫的標(biāo)準(zhǔn)，能經(jīng)受車(chē)輛長(zhǎng)期的顛簸而不出現(xiàn)松落的問(wèn)題。改裝后的車(chē)廂內(nèi)，音響聲音既暖且厚，不會(huì)顯得刻意做作的低沉感，清新柔美，通透舒服，車(chē)主簡(jiǎn)直愛(ài)上了起亞福瑞迪的新“嗓音”。





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