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玩改車

標題: 大眾途觀2.0t 刷ecu 深夜來襲、動力回歸 [打印本頁]

作者: 速度動力提升    時間: 2017-9-14 16:18
標題: 大眾途觀2.0t 刷ecu 深夜來襲、動力回歸
        車輛升級檔案
        車型:大眾途觀 2.0t
      升級地點:頂速動力
     升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù):184ph  320nm
升級數(shù)據(jù):283ph  480nm



        今天頂速動力為大家分享一臺大眾途觀刷ECU案例





        大眾途觀前臉的設(shè)計年輕化、前臉造型與大眾現(xiàn)在的大多數(shù)車型差異較大,相比之下途觀顯得更硬朗精致,也是為了迎合更多年輕人。





        對于大眾途觀這臺發(fā)動機大家再熟悉不過了,EA888機型已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于大眾旗下車型,這臺鑄鐵缸體的發(fā)動機參數(shù)并不搶眼,甚至比福特翼虎2.0T的扭矩低了70Nm,最大功率也低了31kW,可以說這些數(shù)字看起來讓人絲毫提不起興趣來





         在國內(nèi)很多人都認為原廠的是最好的,改動過的都不好。原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié),他可以適應(yīng)最嚴酷的環(huán)境,也能適應(yīng)最舒適的環(huán)境,而調(diào)校ecu就是為了讓你的車可以更加適合你開的環(huán)境和習慣。就像所有的物質(zhì)建設(shè)都是以人為本。






         歷經(jīng)頂速工程師的一個小時的特調(diào),完美完成。經(jīng)車主升級試駕反饋:一腳下去,油門很輕,瞬間加速性非常的好,換擋變順暢了,感覺相當不可思議,對于效果非常的滿意。



作者: 速度動力提升    時間: 2017-10-6 10:29

作者: 速度動力提升    時間: 2017-11-18 18:49





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