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玩改車

標題: 身臨其境跟隨心動—福州沃酷途銳音響改裝升級德國RS [打印本頁]
作者: 執(zhí)念愛    時間: 2017-7-25 13:49
標題: 身臨其境跟隨心動—福州沃酷途銳音響改裝升級德國RS
途銳是比較“野蠻”的，但是其內飾及其配置卻是相當豪華的。打開防水效果很好的車門，映入眼簾設計語言明顯接近輝騰高級轎車的水準，裝備在車內的真皮、桃木、金屬應用合理做工考究，從可加熱真皮多功能方向盤，到鍍鉻的儀表盤；從創(chuàng)新的無鑰匙進入功能，到革命性的四區(qū)域空調系統(tǒng)以及導航系統(tǒng)和電視接收器

大眾途銳原車自帶8寸大屏娛樂顯示功能,原車自帶功放，功放位于后備箱右側，實際功率為50W。揚聲器系統(tǒng)在同級別車中就遜色很多， 一共8揚聲器系統(tǒng)，途銳車友為什么覺得原車音響悶，聲音速度感太慢，聲音偏渾的原因了，原車由于沒有超低音，更多的低音由中低音單元表現(xiàn)，原車音響而且沒有分頻器， 造成了聲音的層次感不好，聲音沒有清晰度。為此，福州沃酷針對途銳升級方案供各位車友參考:


改裝配置：
處理器：卡萊H5高轉低
前聲場：德國RS發(fā)現(xiàn)兩分頻套裝喇叭
后聲場：德國RS發(fā)現(xiàn)兩分頻套裝喇叭
功 放：丹麥芬朗AL-460 四路功放
隔 音:四門大能隔音
沒有好的CD機，再好的系統(tǒng)也是出不來最佳的效果的。原車的CD機不帶有低信號輸出功能,在音響改裝升級原車音響的時候，途銳車主考慮到降低整套音響的成本，而要求不更換原車主音響的主機的情況下如果要將原車播放器和后裝音響系統(tǒng)配合的話就需要添加高轉低這一設備

風噪是最為常見的汽車噪音之一，它是汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產(chǎn)生的噪音。針對風噪我們可以做四門隔音來降低，先在門板內部鈑金內層貼上大能減振，大能富含彈性的性能適合安裝表面復雜的區(qū)域以提供最大的減振效果。材料防水，并且防止和氧氣直接跟底板接觸，防止底板腐蝕。再在鈑金外層進行隔音密封處理，這樣門板就會形成一個密封的空間。四門隔音可以讓車門形成一個箱體形成良好的聽音環(huán)境,為喇叭發(fā)揮出絕佳音質打下堅實基礎

前門德國RS發(fā)現(xiàn)兩分頻套裝喇叭

后門德國RS發(fā)現(xiàn)兩分頻套裝喇叭


丹麥芬朗AL-460 四路功放

經(jīng)過沃酷專業(yè)技師調音之后，車主聆聽改裝完的效果，表示對此次改裝非常滿意！物有所值！
沃酷十年專注汽車音響隔音改裝，每一步做的極致，真正“無損”安裝，同時讓音質效果發(fā)揮最佳！您身邊的汽車音響改裝行家！






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