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玩改車

標(biāo)題: ljh19018009 [打印本頁]
作者: 惠州音樂時(shí)代    時(shí)間: 2017-7-19 21:53
標(biāo)題: ljh19018009

【車型原車噪音分析】作為豐田家族旗艦級(jí)的車型，豐田卡羅拉的做工精細(xì)，配置豐富，但是原車在隔音等輔助系統(tǒng)方面的用料比較節(jié)省，從而使得汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。這臺(tái)豐田卡羅拉的車主就是因?yàn)闊o法忍受原車的噪聲，所以才來到惠州音樂時(shí)代對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝店家-音樂時(shí)代汽車音響旗艦店



作者: 惠州音樂時(shí)代    時(shí)間: 2017-7-19 21:54

改裝方案
隔音材料：美高隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、翼子板

改裝車型-豐田卡羅拉



拆開門板，即將進(jìn)行隔音施工



門板隔音效果展示



原車車門飾蓋



門板飾蓋進(jìn)行吸音棉隔音處理



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】豐田卡羅拉的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，因此改裝技師將原車的門板飾蓋拆除，然后使用美高隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。門板的雙層隔音處理還為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

底盤隔音施工前將車內(nèi)座椅拆除



底盤第一層隔音貼上止振板



前底盤第一層隔音



底盤第二層隔音，鋪上吸音棉



前底盤第二層隔音細(xì)節(jié)圖



汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱也會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲，因此惠州音樂時(shí)代的改裝技師先使用美高隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)其做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理既降低了共振噪聲，同時(shí)還增強(qiáng)了鈑金的剛性。

底盤后半段第二層隔音細(xì)節(jié)



尾箱拆空?qǐng)D



尾箱第一層隔音



輪轂第一層隔音細(xì)節(jié)圖



輪轂第二層隔音



汽車在行駛的時(shí)候小石子敲擊輪弧以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲也比較明顯，而這類噪聲主要是通過輪弧產(chǎn)生，因此改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車的輪弧和葉子板都做了隔音處理。

尾箱整體隔音效果展示



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后用專業(yè)的工具做測(cè)試，結(jié)果顯示豐田卡羅拉即使是在惡劣的路況下行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲也完全在人們可接受的正常噪聲區(qū)間的范圍之內(nèi)，這讓車主十分的滿意。

輪弧隔音細(xì)節(jié)



翼子板隔音效果圖








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