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玩改車

標(biāo)題: 頂速福州寶馬330 b48 刷ecu 又是一輛全國首列 [打印本頁]
作者: xiaoxiaozi    時間: 2017-7-15 10:26
標(biāo)題: 頂速福州寶馬330 b48 刷ecu 又是一輛全國首列
車輛升級檔案
車型：寶馬330 b48
升級地點：福州分店
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：252p  350nm
升級數(shù)據(jù)：280p  450nm






2017款的[ 寶馬3系 ]已經(jīng)在去年9月份上市了，先期推出兩個車型，分別是318Li和320Li車型，而330Li和340Li車型也陸續(xù)上市。










今天我們頂速福州分店就迎來了一臺寶馬330。為他做動力上的強化和升級。






17款的寶馬3系搭載全新B系列全新渦輪增壓發(fā)動機，融合了第四代Valvetronic電子氣門控制、高精度燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓三大技術(shù)，源源不斷的輸出并能夠以低油耗展示出強大性能。輸出強勁動力的同時也更加緊湊和輕量化。






雖然b系列發(fā)動機才剛剛面向市面，但是在我們頂速動力這里。也是有辦法讓他的動力完美的釋放出來。










也許就有很多人要問了，才出來的引擎做動力提升安全嗎 可靠嗎？ 這是我們國人的慣性思維，才出來的，我才不愿意去當(dāng)小白鼠。其實在動力提升和刷ecu重新調(diào)校參數(shù)這塊領(lǐng)域里面是已經(jīng)非常成熟的了。每出來一輛車，都是經(jīng)過調(diào)校后的。這個技術(shù)是經(jīng)過千錘百煉的。給我們到市面上的車所調(diào)校的數(shù)據(jù)只是一部分而已。封存的動力是為了品牌改革的時候可以在一次推出。 就像今天的寶馬330  其實就是328的換名，但是他的原始動力就比328要多了。











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