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標(biāo)題: 奔馳牌的吉普車—奔馳ML400改裝芬朗RE-6.2CF主動兩分頻喇叭 [打印本頁]
作者: 芬朗音響    時間: 2017-7-5 11:54
標(biāo)題: 奔馳牌的吉普車—奔馳ML400改裝芬朗RE-6.2CF主動兩分頻喇叭
本帖最后由 芬朗音響 于 2017-7-5 11:58 編輯

【貴陽炫車匯】奔馳牌的吉普車—奔馳ML400改裝芬朗RE-6.2CF主動兩分頻喇叭
奔馳ML系列改裝4.1汽車音響主動系統(tǒng)
奔馳品牌在豪華車中一向注重于舒適性，其中噪音控制也是很重要的一點(diǎn)，奔馳ML400盡管換裝了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是怠速噪音實(shí)測值也有36.5分貝，車內(nèi)聽感不盡人意，而時速60和100公里時的噪音實(shí)測值也有57和63分貝，雖然符合奔馳一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，但一輛豪華車的定位，如果就拿這些來評判，真的會讓人大失所望。這些不僅會影響車內(nèi)環(huán)境，而且對于愛好音樂的車主實(shí)在是不夠檔次！
作為一款豪華車，音響選擇自然不能差！在為愛車做了有效隔音處理，使車內(nèi)音效更好之后，車主明智的選擇了DSP6信號處理器，前聲場芬朗RE-6.2CF搭配后聲場芬朗SQ-6.5L，配合芬朗SQ-103S超低音，再配上兩臺四路功放芬朗AL-75.4，完美的組成了一套車內(nèi)4.1音響系統(tǒng)，為愛車的豪華，增添了不少音樂色彩。
車內(nèi)配件臨時拆卸后整齊有序擺放
許多車主對于汽車音響改裝的看法就是會破壞汽車原車電路甚至汽車售后不給保修了，在如今技術(shù)飛快提升的年代，炫車匯以頂尖的改裝技術(shù)贏得了眾多車主的安心與放心。
前聲場使用兩套芬朗RE-6.2CF兩分頻分體喇叭，一左一后，高音搭配中低音，鋁制盆架，碳纖維音盆，是芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽級系列的代表作，她的聲音表現(xiàn)出精準(zhǔn)甜美、動靜相宜，不僅能精準(zhǔn)還原各種人聲，更適合追求大動態(tài)、喜歡激情澎湃的汽車音響愛好者。對比原車?yán)?，可以清晰的看出幾乎無磁鋼，紙盆材質(zhì)更是讓音樂失真過多，無法滿足車主的享受，而芬朗RE-6.2CF擁有極強(qiáng)的人聲還原能力和震撼的低頻表現(xiàn)，征服了車主的心。
后聲場車主也采用了一款分體喇叭芬朗SQ-6.5L，同樣是兩套一左一右，這款喇叭可以說是經(jīng)典中的經(jīng)典，外形美觀，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，是芬朗SQ系列最早推出一款產(chǎn)品，作為后聲場喇叭來說，物超所值因?yàn)楹舐晥鲋筮€有超低音，這款喇叭特點(diǎn)就是偏重于低頻，配合超低音喇叭一起，完美的彌補(bǔ)那僅有的諧波失真，讓諧波失真降至冰點(diǎn)，使人感受最極致的音樂體驗(yàn)。
原車音響不好，再加上這臺百萬級汽車原車直接省去了功放，導(dǎo)致原車?yán)瘸鰜淼男Ч硬唤o力，然而加上兩臺功放在做了主動系統(tǒng)之后，整體效果明顯是飛躍性的提升。
剛說到后聲場低頻突出搭配芬朗SQ-103S超低音，相輔相成，使音樂每一段頻率完美連接，做到諧波失真更低。在店家的精心施工下，低音倒模在汽車后備箱的左側(cè)，節(jié)約空間，同時也將各類線路完整歸類，完美改裝。


貴陽炫車匯汽車音響改裝店
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