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玩改車

標題: 隔音帶來舒心舒適|本田新奧德賽全車隔音降噪|汕頭悅心音響 [打印本頁]
作者: 汕頭悅心影音    時間: 2016-12-29 14:03
標題: 隔音帶來舒心舒適|本田新奧德賽全車隔音降噪|汕頭悅心音響


新奧德賽以低地板開發(fā)平臺，實現(xiàn)了豪華轎車價值的延伸，賦予其空間以及實用性，成就多功能轎車新銳派，創(chuàng)新的設(shè)計思路帶給新奧德賽不同一般的魅力。新奧德賽流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟和安全性能得到用戶的認可。

眾所周知，日系車鐵皮薄，接踵而來的就是車子的噪音和安全性，做隔音減震處理更利于增強鈑金強度，也增強了車輛安全性能的提高！本田新奧德賽車主在提了車子行駛一段時間后，發(fā)覺車內(nèi)噪音很大受不了，于是就來到汕頭悅心汽車音響改裝店做汽車隔音降噪服務(wù)！

很多朋友顧慮新車改音響做隔音是否對車不好，其實這個擔(dān)憂是沒有必要的！新車做隔音改音響對汽車安全沒有任何影響，汽車音響早改早享受！汽車隔音新車做效果更好，更明顯！

奧德賽隔音材料：
日本中道隔音的Q-mat/吸音棉
俄羅斯STP航空銀衛(wèi)士/STP棉

四門和門邊密封：
這個部位處理的原因就是奧德賽嚴重的高速風(fēng)噪，其實風(fēng)噪的產(chǎn)生包括幾個部分，一個是車輛門板鈑金，由于它的面積較大高速產(chǎn)生共振傳進車內(nèi)、二是高速的氣流飛快和車身摩擦、包括和擋風(fēng)玻璃、后視鏡、第三種就是門板由于密封不夠，氣流和門邊縫隙的摩擦產(chǎn)生的噪音，這幾種噪音匯合而成，就是奧德賽車主聽到的，有如四面透氣漏風(fēng)的破房子在風(fēng)大的天氣里發(fā)出的嗚嗚、吱吱呀呀的聲音。

在門板內(nèi)外都貼上了隔音產(chǎn)品，有效的抑制雜音和止震作用，再者，隔音后的門板形成一個密封型的箱體，對中低音喇叭來說，無疑是最佳效果發(fā)揮。

前后門板隔音效果圖


底盤隔音部位也是非常重要的：首先我們需要在裸露的鈑金上粘貼隔音止震板，用滾輪壓實。然后在此基礎(chǔ)上加貼一層吸音棉，二次吸收車內(nèi)的一些噪音，達到最好的隔音效果。底盤進行隔音止噪處理后，底盤鋼板的震動被抑制，并有效的降低通過底盤傳入車廂內(nèi)的各種噪音，同時還可以阻隔車外的熱量通過底盤傳遞到車內(nèi)，節(jié)省能耗。更為強效的降低汽車發(fā)動機噪音和路面噪音。

細節(jié)圖

尾箱和地板離路面和輪胎最近，不僅會在惡劣的路面狀況下產(chǎn)生顛簸和振動，還會通過地板向駕駛室內(nèi)傳遞胎噪、路噪和排氣管噪聲。我們在地板和尾箱上貼一層俄羅斯STP航空銀衛(wèi)士，緊緊的壓實，可以強化鈑金，使整個地板更加扎實緊固，減少振動及共振，提升行車平順性；同時還能起到密封隔音的作用，使車內(nèi)更加安靜、舒適。

翼子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。



整個底盤連尾箱隔音后的效果圖

第二層吸音棉覆上

U型槽施工，降低發(fā)動機噪音

頂棚隔音

頂棚第二層中道吸音棉，加強隔音效果

引擎蓋隔音作用：
1.降低噪音：路面噪音幾乎降低一半，引擎噪音變得低沉有力，原先嗡嗡聲這得干凈，少了許多雜音。
2.漆面養(yǎng)護：有交阻斷發(fā)動機艙高溫通過引擎鈑金對其免得燒烤，即使跑完高速，引擎也不是很燙，下雨蒸發(fā)熱氣的冒煙現(xiàn)象也消失了，真正讓你您愛車臉面光彩照人。
3.阻隔熱量：阻隔太陽光、發(fā)動機、排氣熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。徹底告別夏日蒸籠般的車廂，車內(nèi)姜文更加快速，空調(diào)能耗大幅度降低，節(jié)約燃油開支。
引擎蓋隔音止震隔熱處理能有效的降低引擎艙的機械共鳴噪音，大幅降低發(fā)動機輻射到引擎艙蓋的熱量，延長艙蓋漆面壽命。

尾箱蓋隔音功能：隔音、隔熱、防共振、防止油漆高溫變色。防止下雨天產(chǎn)生水蒸氣升騰。如果冬季在北方室外停放車兩小時內(nèi)有保溫效果。



做汽車隔音已經(jīng)漸漸成為了趨勢，不管您的車是好是壞，售價是高是底，對于哪些對聲音敏感的車友來說，做全車隔音就是最好的選擇，還有就是音響改裝必須要做隔音處理，包括門板，尾箱和輪轂位，引擎蓋，葉子板，底盤等，這樣可以減少共鳴聲，同時加強對音響音質(zhì)。





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