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標(biāo)題: 湛江道聲音響改裝 新凱迪拉克CTS大能隔音 降噪隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 湛江道聲ZJDS    時(shí)間: 2016-11-13 16:29
標(biāo)題: 湛江道聲音響改裝 新凱迪拉克CTS大能隔音 降噪隔音
凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。新CTS的外觀設(shè)計(jì)令人贊賞有加。新CTS繼承了凱迪拉克新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由上一代鋒利兇狠的鉆石切割造型轉(zhuǎn)為舒展、流暢的親和派，從這一點(diǎn)要佩服凱迪拉克的設(shè)計(jì)能力，新CTS更多的體現(xiàn)了較為緊湊沒(méi)有贅肉的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，也沒(méi)有丟失美國(guó)車的自信和豪情，且在兇狠、棱角分明和圓潤(rùn)保守低調(diào)之間很好的找到了平衡。就是在高速公路上行駛時(shí)，總感覺(jué)噪音有點(diǎn)大，這次出差回來(lái)，就來(lái)到了湛江道聲對(duì)愛(ài)車進(jìn)行大能隔音！

隔音配置：大能藍(lán)金剛、大能低頻王、大能超級(jí)溫莎、大能吸音王、大能引擎蓋隔熱膜

這次車主想試試大能隔音的效果，只對(duì)底盤與引擎蓋隔音。

首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。

底盤隔音，底盤作為整個(gè)車身的載體，在汽車行駛過(guò)程中，底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng)，傳動(dòng)軸與底盤接觸引起的震動(dòng)，這些都不可忽視。所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施。

第一層，大能藍(lán)金剛隔音減震板，條形鋪，壓緊，使得隔音材料與鈑金部分完全融合。藍(lán)金剛具有優(yōu)異的減振、隔熱、防銹、鈑金強(qiáng)化性能。

第二層正副駕駛位用大能低頻王，是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星，具有優(yōu)異的隔熱性，在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能。

在尾排座椅位置用大能吸音王，是由三層聚醚型泡沫材料復(fù)合而成，其中一層為開口腔材料，另一層為閉口腔材料，科學(xué)將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合在一起。產(chǎn)品制作要求嚴(yán)格，質(zhì)量上乘。吸音王具有吸引隔熱層和隔音層以及防護(hù)膜，輕松達(dá)到吸音隔熱要求。

清理干凈引擎蓋，準(zhǔn)備貼隔音

引擎蓋先是大能藍(lán)金剛隔音，再是引擎蓋隔熱膜，由于長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)工作，會(huì)讓引擎艙熱量倍增，引擎蓋隔熱的保護(hù)十分必要，在引擎蓋外層鐵皮上面做止震板處理，還可以降噪行駛中的氣流壓力造成的共振噪音。

降低跑高速時(shí)的噪音，更安靜，配合舒適的駕駛環(huán)境。

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