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玩改車

標(biāo)題: 溫州現(xiàn)代圣達(dá)菲音響改裝意大利卓傲E系列三分頻套裝喇叭 [打印本頁]
作者: 溫州動(dòng)感地帶    時(shí)間: 2016-10-26 11:11
標(biāo)題: 溫州現(xiàn)代圣達(dá)菲音響改裝意大利卓傲E系列三分頻套裝喇叭

現(xiàn)代圣達(dá)菲的原車音響有什么不好?溫州哪里可以改裝汽車音響?溫州哪家店是專業(yè)汽車音響改裝的?關(guān)于現(xiàn)代圣達(dá)菲的原車音響，壇內(nèi)車友有的說很好，聽起來很滿意，也有說很差，高中低頻分不清，個(gè)人意見，說得都對(duì)，因?yàn)槊總€(gè)人興趣、愛好不同，就象攝影，有的感覺卡片機(jī)好，輕便，攜帶方便，像數(shù)高，拍的照片已很不錯(cuò)了，也有的，喜歡單反，最求更完美的片片，所以說，沒有對(duì)錯(cuò)，適合自己就好。

車主覺得現(xiàn)代圣達(dá)菲音響欠缺了些，自然對(duì)原車音響有所要求。音響改裝!我們知道在音樂中，細(xì)膩之于粗獷，柔和之于剛烈，質(zhì)樸之于時(shí)尚，深層之于淺表，含蓄之于直率，典雅之于前衛(wèi)，更具雋秀美感和更能撥動(dòng)心弦。

現(xiàn)代圣達(dá)菲音響配置:
主機(jī)：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)：意大利卓傲E系列三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：意大利史泰格650喇叭
功放：德國(guó)麥?zhǔn)薖P82DSP功放   
低音：美國(guó)DD低音
隔音：大能隔音
工藝：A柱倒模
現(xiàn)代圣達(dá)菲原車?yán)群鸵獯罄诽└窭葘?duì)比

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍(lán)金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。為強(qiáng)化車門的隔音效果，我們?cè)谲囬T內(nèi)飾板上再使用超級(jí)溫莎做吸音隔熱強(qiáng)化處理。

意大利卓傲E系列三分頻中低音喇叭安裝

1,原車沒有高音單元安裝位置
2.原車高音位指向不對(duì).
3.A柱倒?？雌饋砀用烙^.不僅顯得更加個(gè)性化還可以獲得更加的音響效果.
A柱倒模的表面經(jīng)過處理后再放上車?yán)锟纯疵姘迮c原車飾件之間有沒有空隙，如果有問題的話再將它搞好，一般倒模都需要與原車內(nèi)飾進(jìn)行反復(fù)對(duì)比，精心做工,做好的模具與原車一定要般配，喜歡接近原裝的感覺。

前聲場(chǎng)A柱倒模意大利卓傲E系列三分頻套裝喇叭,三分頻系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，相對(duì)兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，高音清澈、通透、穿透力強(qiáng)，完美填補(bǔ)了原車高頻部份的空白，能使原車瞬間提升整個(gè)聲場(chǎng)表現(xiàn)力及層次感，搭配后聲場(chǎng)意大利史泰格650喇叭整個(gè)聲場(chǎng)音質(zhì)提升迅速。

后門意大利史泰格650喇叭安裝效果



后門高音安裝效果

德國(guó)麥?zhǔn)薖P82DSP功放,DSP數(shù)字音頻處理中，數(shù)位越高，說明精度越大，德國(guó)MATCH的專車專用DSP，如果你選用光纖輸入，甚至可以有96kHz的取樣，達(dá)到了Hi-end級(jí)音質(zhì)效果。

尾箱美國(guó)DD低音安裝效果

前聲場(chǎng)內(nèi)飾安裝效果圖

一張趙鵬的碟片?《人聲低音炮》中的《獨(dú)上西樓》，用我朋友的話來說，趙鵬獨(dú)特醇厚的嗓音更加有韻味了，細(xì)節(jié)更加豐富了。這就是音響系統(tǒng)中有超低音和沒有的一個(gè)區(qū)別，前提條件就是美國(guó)DD低音質(zhì)素高的超低音，否則另當(dāng)別論。







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