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玩改車

標(biāo)題: 【成都音菲】馬自達(dá)6全車無(wú)損升級(jí)大麥靜音?。?！ [打印本頁(yè)]
作者: 老漢推車1    時(shí)間: 2016-10-14 16:45
標(biāo)題: 【成都音菲】馬自達(dá)6全車無(wú)損升級(jí)大麥靜音！??！
【成都音菲】馬自達(dá)6全車無(wú)損升級(jí)大麥靜音?。?！


馬自達(dá)6 是馬自達(dá)公司21世紀(jì)推出，自上市后已在全球20個(gè)國(guó)家獲得了30多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。2003年4月10日馬自達(dá)6來(lái)到中國(guó)，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當(dāng)年獲得年度車“彎道之王”的稱號(hào)，并一直保持旺銷勢(shì)態(tài)，其動(dòng)感的內(nèi)飾外形、優(yōu)異的操控性、高標(biāo)準(zhǔn)的安全性、寬大的內(nèi)部空間和精細(xì)的做工等，創(chuàng)設(shè)了21世紀(jì)中高級(jí)轎車的一個(gè)新的全球標(biāo)準(zhǔn)。



今天帶來(lái)的是馬自達(dá)6全車無(wú)損升級(jí)大麥靜音

配置
M-mat，M-liner

改裝開始



四門隔音第一步清潔車門





車門內(nèi)層鈑金采用大麥隔音M-mat進(jìn)行分塊滿貼減震處理,內(nèi)層隔音必須要單層鐵皮滿鋪，然后壓緊。內(nèi)層隔音作用是減振隔音、強(qiáng)化鈑金。





地板采用大麥隔音M-mat減振，作用是改變地板鈑金的共振頻率及密封處理效吸收通過(guò)車地板表現(xiàn)出來(lái)具有很強(qiáng)穿透性的低頻噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音，是汽車噪音。





地板采用大麥隔音M-liner溫莎覆蓋，其溫莎優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗，因溫莎材料比重極低，不會(huì)增加油耗，并且其材料環(huán)保阻燃疏水抗菌。





尾箱和后輪轂采用大麥隔音M-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減震、隔音處理，中道減振施工，車尾箱采用進(jìn)行分塊減震處理，有效起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效地衰減噪音。





尾箱進(jìn)行大麥隔音M-liner溫莎覆蓋，其溫莎優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗，因溫莎材料比重極低，不會(huì)增加油耗，并且其材料環(huán)保阻燃疏水抗菌。




輪弧采用M-liner吸音棉，吸收車輛行駛中的路噪和燥熱，提升駕乘人員的舒適性。




經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，噪音降低了，同時(shí)能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。





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