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玩改車

標(biāo)題: 盤龍汽車隔音改裝 昆明私響家海馬S5全車隔音改裝獅龍隔音 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音_    時(shí)間: 2016-7-14 16:52
標(biāo)題: 盤龍汽車隔音改裝 昆明私響家海馬S5全車隔音改裝獅龍隔音
為愛車進(jìn)行隔音處理的原因有很多，音響環(huán)境、噪音的侵害，無論屬于哪一種，車主們最終的目地都是安全駕享舒適。但是就市面上一些比較好的隔音產(chǎn)品來說并不便宜，尤其是做全車，價(jià)格甚是昂貴，不過今天海馬S5所做的這套獅龍隔音產(chǎn)品，專為大眾服務(wù)，產(chǎn)品豐富適合車內(nèi)各種部位的隔音，性能全面，能為每一位輕松打造一個(gè)非常安謐的駕乘空間，舒適駕享。

昆明私響家店面照



作者: 獅龍隔音_    時(shí)間: 2016-7-14 16:56
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

對(duì)海馬S5進(jìn)行路況實(shí)測(cè)當(dāng)中，海馬車的原車隔音效果與同級(jí)別的車系來說還是有些優(yōu)勢(shì)的，至少不會(huì)顯得太空洞。但是在高速行駛時(shí)，架不住金屬鈑金過于薄弱，風(fēng)噪、路噪等聲音非常的明顯。尤其是在一些路況不是很好的路面時(shí)，低頻共振產(chǎn)生的噪音是原車鈑金無法承受到，為此車主才會(huì)針對(duì)門板、底盤、引擎蓋、輪弧、尾箱等重要的隔音部位進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)改裝。

海馬S5前來店內(nèi)進(jìn)行隔音施工



四門板拆開的模樣



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



作者: 獅龍隔音_    時(shí)間: 2016-7-14 17:00
門板的隔音工程的重點(diǎn)，其作用一方面可以提高門板的剛性和密閉性，同時(shí)抑制門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，同時(shí)也大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度，達(dá)到隔音的效果；另一方面，門板隔音可以讓門板上的不規(guī)則空洞進(jìn)行密封，門板內(nèi)部空間形成類似變成不規(guī)則的“密閉箱”，喇叭在箱體工作的效果自然要好一些，提升汽車音響效果。門板隔音是音響改裝不可或缺的改裝伴侶。

原車底盤、尾箱、輪轂拆開的模樣



底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



底盤隔音的升級(jí)工程針對(duì)的是低頻噪音、行駛過程中的路噪，最主要的是可以降低穿透力強(qiáng)的低頻噪音傳入，尤其是底盤這種大面積的金屬鈑金，產(chǎn)生的共振噪音是十分明顯的。尾箱的隔音針對(duì)的是后胎噪音及共鳴噪音。給尾箱做好隔音后可以有效減少后輪與地面 接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又降低尾箱的共鳴聲。底盤和尾箱的隔音原理相似，先是進(jìn)行止振處理，再貼上一層吸音棉，起到密封的作用。而輪轂的隔音升級(jí)，主要是抵擋胎噪的細(xì)節(jié)，做完獅龍隔音后，輪胎與地面接觸產(chǎn)生的噪音明顯減少。

尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)其部位進(jìn)行密封，隔音效果更佳



作者: 獅龍隔音_    時(shí)間: 2016-7-14 17:04
最后是貼裝引擎蓋隔音，貼上一層獅龍止振隔音材料，再貼上一層獅龍隔熱墊，可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞。在加上隔熱效果，能夠有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。經(jīng)過獅龍的隔音改裝后，讓原車能有一個(gè)靜謐的聆聽環(huán)境的同時(shí)，還能有效降低行車過程中噪音對(duì)人體所產(chǎn)生的侵害，讓你能無壓力的、安全的享受舒適。

輪轂進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



引擎蓋進(jìn)行隔音施工圖




作者: 獅龍隔音_    時(shí)間: 2016-7-20 11:39
好帖頂上！



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