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玩改車

標(biāo)題: 賀蘭汽車隔音改裝 銀川天誠英菲尼迪G37S改裝日本中道 [打印本頁]
作者: 天誠汽車音響    時間: 2016-6-30 14:35
標(biāo)題: 賀蘭汽車隔音改裝 銀川天誠英菲尼迪G37S改裝日本中道
英菲尼迪G37S作為日本的中高端豪車，線條流暢，駕乘輕松，唯獨(dú)是車廂環(huán)境在高速行駛時有些嘈雜，車主為追求安靜舒適的駕乘環(huán)境，慕名來到了銀川天誠，以日本中道隔音愛車，帶來不一般的駕乘體驗(yàn)。

英菲尼迪G37S前來銀川天誠進(jìn)行全車隔音施工



作者: 天誠汽車音響    時間: 2016-6-30 14:38
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：日本中道
隔音部位：四門、底盤、尾箱

銀川天誠結(jié)合車主的需求，對車子的四門，底盤，尾箱部位做了隔音處理。對車門板做隔音很有必要，原車門板空洞比較大，難以阻隔風(fēng)噪，導(dǎo)致車廂環(huán)境比較嘈雜。對門板做隔音能夠抑制共振，降低風(fēng)噪，同時還能夠在門板內(nèi)形成一個密封的箱體，有利于提升原車的音質(zhì)。天誠對門板做了雙層隔音處理，第一層鋪上了日本中道隔音材料，將孔位壓得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，第二層作進(jìn)一步的密封，隔音施工做得很細(xì)致。

原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進(jìn)行隔音處理，阻止風(fēng)噪的侵入



2原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理.JPG (201.11 KB, 下載次數(shù): 51)

2原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理.JPG
作者: 天誠汽車音響    時間: 2016-6-30 14:44
底盤也是噪音的重災(zāi)區(qū)，很多車主都會選擇對底盤做隔音，這樣可以增強(qiáng)車體的穩(wěn)固性，同時還有利于降低車體本身的噪音，對路噪，低頻音等也有一定的抑制作用。不過底盤的面積比較大，施工比較麻煩，也很考究店家的施工水平，銀川天誠先將底盤進(jìn)行拆卸，第一層鋪上日本中道隔音材料，第二層對車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳。

底盤進(jìn)行拆卸過程



底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



對尾箱，銀川天誠也做了雙層的隔音施工，尾箱一般是胎噪傳入的重要地方，對尾箱做隔音能夠有效地抑制胎噪，降低胎噪對駕乘者的影響，天誠先是對尾箱第一層鋪上隔音材料，增強(qiáng)鈑金剛性，第二層對尾箱進(jìn)行密封，進(jìn)一步提升隔音效果。隔音施工操作完畢之后，車廂環(huán)境安靜了許多，令車主很是滿意。

尾箱拆開的模樣



尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并 增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳







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