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玩改車

標(biāo)題: 杭州沃爾沃S40全車隔音降低車內(nèi)行駛噪音 [打印本頁]

作者: 杭州動(dòng)聽音符 時(shí)間: 2016-6-29 17:12
標(biāo)題: 杭州沃爾沃S40全車隔音降低車內(nèi)行駛噪音

S60的前臉造型新穎別致，線條流暢，有類似于掀背車型的視覺感受；整體造型時(shí)尚穩(wěn)重，不失大氣；尾部設(shè)計(jì)缺乏新意。內(nèi)飾帶著沃爾沃獨(dú)有雅致和簡潔，檔次感十足，非常漂亮；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了車友的好評。

但是在行駛過程中，車內(nèi)噪音還是比較大，解決辦法就是做個(gè)全車隔音，一方面可以加固強(qiáng)化鈑金，另一方面更是能降低噪音了。

全車隔音用到的材料：大能藍(lán)金剛止振，斯耐特止振，大能低頻王，大能超級(jí)溫莎
全車隔音部位：四門，前后翼子板，引擎蓋，底盤，尾箱，尾箱蓋

底盤先做一層止振，用于強(qiáng)化車身車身機(jī)蓋、車門、翼子板等非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，安全系數(shù)更高。

作者: 杭州動(dòng)聽音符 時(shí)間: 2016-6-29 17:13

第二層做低頻王或吸音棉，增強(qiáng)了整體性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次數(shù)才能釋放的震動(dòng)能量多數(shù)被吸收化解，變成只震動(dòng)一次或者根本不產(chǎn)生震動(dòng)，其結(jié)果就是過坑坎的感覺變得舒服極了

作者: 杭州動(dòng)聽音符 時(shí)間: 2016-6-29 17:14

翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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