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玩改車(chē)

標(biāo)題: 寶馬420升級(jí)SilentCoat賽倫科特隔音|成都美聲汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-5-24 17:25
標(biāo)題: 寶馬420升級(jí)SilentCoat賽倫科特隔音|成都美聲汽車(chē)音響改裝

寶馬420繼承了寶馬轎跑車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角）組成了漂亮、動(dòng)感的外形，同時(shí)最新的下沉式車(chē)頭設(shè)計(jì)、側(cè)面倒“L”型進(jìn)氣口又帶來(lái)了新的動(dòng)感元素。前臉采用了3系的設(shè)計(jì)理念，頭燈與隔柵連為一體，但在轎跑車(chē)上新的頭燈造型更犀利，LED日間行車(chē)燈帶延伸到隔柵，隔柵則變得更具立體感。一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感同樣來(lái)自新3系，但精細(xì)化處理后的視覺(jué)效果更佳。

今天成都美聲汽車(chē)音響改帶的是寶馬420無(wú)損升級(jí)Silent Coat 賽倫科特隔音+音響升級(jí)
隔音材料：100%歐洲進(jìn)口隔音SilentCoat賽倫科特減振系列  4mm 歐盟紀(jì)念版

車(chē)門(mén)內(nèi)層先采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，采用的是最先進(jìn)的分塊滿貼，有效抑制車(chē)門(mén)鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞.

車(chē)門(mén)外層繼續(xù)采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，把車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，有效抑制車(chē)門(mén)鈑金振動(dòng)，減少噪音往駕駛室的傳遞。

車(chē)地板是采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，有效阻隔路噪及排氣管噪音

后作為地板依然是采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，有效阻隔路噪及排氣管噪音。


后門(mén)繼續(xù)采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理

后尾箱繼續(xù)采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，采用的是最先進(jìn)的分塊滿貼，有效抑制鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞。

引擎蓋作為全車(chē)隔音的一個(gè)部分，隔音的處理也是不可忽視，采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞.（無(wú)圖）

通過(guò)隔音后，滿足了車(chē)主本人的隔音目標(biāo)，噪音有所降低，打開(kāi)音響發(fā)現(xiàn)音質(zhì)效果有明顯提升，胎噪、風(fēng)噪、路噪等都有不同程度的下降。




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