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玩改車

標(biāo)題: 寶馬420升級(jí)SilentCoat賽倫科特隔音|成都美聲汽車音響改裝 [打印本頁]

作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-5-24 17:25
標(biāo)題: 寶馬420升級(jí)SilentCoat賽倫科特隔音|成都美聲汽車音響改裝

寶馬420繼承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng),短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick(霍夫邁斯特彎角)組成了漂亮、動(dòng)感的外形,同時(shí)最新的下沉式車頭設(shè)計(jì)、側(cè)面倒“L”型進(jìn)氣口又帶來了新的動(dòng)感元素。前臉采用了3系的設(shè)計(jì)理念,頭燈與隔柵連為一體,但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利,LED日間行車燈帶延伸到隔柵,隔柵則變得更具立體感。一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感同樣來自新3系,但精細(xì)化處理后的視覺效果更佳。

今天成都美聲汽車音響改帶的是寶馬420無損升級(jí)Silent Coat 賽倫科特隔音+音響升級(jí)
隔音材料:100%歐洲進(jìn)口隔音SilentCoat賽倫科特減振系列  4mm 歐盟紀(jì)念版


車門內(nèi)層先采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理,采用的是最先進(jìn)的分塊滿貼,有效抑制車門鈑金振動(dòng),減少噪音的傳遞.

車門外層繼續(xù)采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理,把車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體,有效抑制車門鈑金振動(dòng),減少噪音往駕駛室的傳遞。

車地板是采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理,有效阻隔路噪及排氣管噪音

后作為地板依然是采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理,有效阻隔路噪及排氣管噪音。


后門繼續(xù)采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理

后尾箱繼續(xù)采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理,采用的是最先進(jìn)的分塊滿貼,有效抑制鈑金振動(dòng),減少噪音的傳遞。

引擎蓋作為全車隔音的一個(gè)部分,隔音的處理也是不可忽視,采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理,有效抑制引擎蓋鈑金振動(dòng),減少噪音的傳遞.(無圖)

通過隔音后,滿足了車主本人的隔音目標(biāo),噪音有所降低,打開音響發(fā)現(xiàn)音質(zhì)效果有明顯提升,胎噪、風(fēng)噪、路噪等都有不同程度的下降。






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