“豪華、緊湊、運(yùn)動(dòng)和多功能”這四個(gè)詞語(yǔ)，恰如其分地概括了X1的精準(zhǔn)定位，當(dāng)然，支撐這一切的是它時(shí)尚動(dòng)感的外觀和骨子里形形色色BMW高效動(dòng)力策略下的先進(jìn)技術(shù)。寶馬X1繼承了X3和X5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身的線條更加流暢簡(jiǎn)潔，前臉更大的進(jìn)氣格柵以及車頭曲線近乎直角的轉(zhuǎn)折都強(qiáng)化了這輛X1富有進(jìn)攻性的前臉造型。從側(cè)面看X1，車頭偏高保留了SUV車型的霸氣，線條到車身尾部漸收稍有X6的風(fēng)格。
改裝配置 MBQ無(wú)損喇叭安裝 全部插頭對(duì)插 不破線
換喇叭就得拆門板 什么車都一樣 看看施工
拆完后的門板 寶馬就是寶馬 門板比一般車結(jié)實(shí)多了
寶馬X1原車是沒有高音的 但是有位置 就在門板那個(gè)三角位上 中音在門板上
螺絲孔都是原車的 一點(diǎn)都不損傷
這是中低音喇叭 在座椅下面 雖說(shuō)改動(dòng)不大 但效果卻很明顯 懂行的知道寶馬原車音響很次
改裝配置 MBQ無(wú)損喇叭安裝 全部插頭對(duì)插 不破線
換喇叭就得拆門板 什么車都一樣 看看施工
拆完后的門板 寶馬就是寶馬 門板比一般車結(jié)實(shí)多了
寶馬X1原車是沒有高音的 但是有位置 就在門板那個(gè)三角位上 中音在門板上
螺絲孔都是原車的 一點(diǎn)都不損傷
這是中低音喇叭 在座椅下面 雖說(shuō)改動(dòng)不大 但效果卻很明顯 懂行的知道寶馬原車音響很次