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玩改車

標題: 杭州道聲 雷諾科雷傲3 汽車隔音改裝 俄羅斯STP [打印本頁]
作者: 杭州道聲    時間: 2016-3-28 10:25
標題: 杭州道聲 雷諾科雷傲3 汽車隔音改裝 俄羅斯STP
科雷傲是雷諾打造的第一款多用途的SUV車型，獨特的設計風格和人性化的設計征服了車主，讓車主毫不猶豫的在購車時沒有選擇更加經濟的日系的車的原因。相處久了，車主也發(fā)現科雷傲3也不夠靜，怠速時的引擎聲，高速時的風噪、路噪等。為了讓自己的愛車安靜下來，也為了讓自己的車生活更加健康，車主素問杭州道聲技術專業(yè)，車主來到了杭州道聲“尋醫(yī)問藥”。

雷諾科雷傲3來到杭州道聲進行音響改裝



作者: 杭州道聲    時間: 2016-3-28 10:29
系統(tǒng)配置：
隔音材料：俄羅斯STP
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋

面對眾多的隔音產品，經過介紹和溝通，車主果斷選擇了來自俄羅斯的軍工級的隔音產品——STP隔音材料。至于為何選擇STP隔音材料，車主調侃的說了一句：普京大帝的座駕都是用的STP隔音材料，咱們也要享受享受總統(tǒng)級的待遇。從車主玩味的言語中，足以看出，STP隔音材料已經受到廣大車友的好評。材料選擇好了，隔音方案也出來了：針對噪音來源，根據車主要求對汽車四門底盤、尾箱、輪轂引擎蓋等隔音部位進行全方位的隔音降噪處理。

雷諾科雷傲3門板單薄，隔音材料十分欠缺，需進行隔音處理



雷諾科雷傲3門板單薄，隔音材料十分欠缺，需進行隔音處理



門板進行雙層隔音后能抑制共振，有效的阻止風噪的入侵



門板隔音形成密封空間，十分有利于喇叭發(fā)揮



門板的隔音工程是重中之重，其作用一方面可以提高門板的剛性和密閉性，減少門板鐵皮共振產生噪音，同時也大幅度降低風噪入侵的程度，達到隔音的效果；另一方面，門板隔音可以讓門板的空間形成類似變成不規(guī)則的“密閉箱”，喇叭在箱體工作的效果自然要好一些，提升汽車音響效果。

原車底盤結構甚是簡陋



對底盤進第一層隔音處理



對底盤進行隔音處理，有效的增強鈑金剛性



底盤隔音細節(jié)



底盤進行第二層隔音處理，有更好的隔音效果



底盤重要的處理是減震，目的是使大塊鈑金在高速時的共振抑制，避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟。底盤的隔音也是有些繁瑣的，因為底盤是大塊的不規(guī)則鈑金，許多地方隔音材料的粘貼都要進行比量切割。杭州道聲的技術團隊在這一方面做得十分細致，每一處的凹槽都進行了比量切割，張貼都用專業(yè)的工具進行了壓實，細節(jié)處理的十分到位。諸如這類的細節(jié)處理還有引擎蓋內層、葉子板、輪轂的止振處理。

輪弧結構簡陋，需要進行隔音處理



輪弧隔音處理細節(jié)



輪弧進行隔音處理，有效減少路噪的產生



對輪轂進行隔音處理



隨著人們對生活質量的追求越來越高，更多的車主對舒適駕乘的要求也越來越嚴苛，再加上原車隔音效果普遍都不是很好，特別是隨著市場競爭的加劇，成本控制近乎苛刻的情況下，原車隔音的狀況很難有大幅度的改善，為了讓自己擁有一個健康的車生活，在給自己愛車做隔音的時候，一定要選擇專業(yè)的改裝店家，隔音產品品質有保障，專業(yè)細致的施工也讓隔音效果更加有效。

尾箱進行隔音處理



引擎蓋結構單薄，需做隔音處理，有效抑制共振



引擎蓋進行隔音處理，有效增強鈑金剛性








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