作為一個只生產(chǎn)越野車的品牌，路虎本門功夫已練就得十分到位，旗下每一款車都有著同級標桿的越野能力。當然，只能越野的車是不能滿足挑剔的需求多元化的消費者的，而我們今天的主角，攬勝運動——SVR便是在攬勝運動版的基礎(chǔ)上再次強化動力單元的又一性能猛獸 PS 當然這些跟我無緣。
路虎攬勝運動版SVR，是路虎特別車輛運營部門傾力打造的頂級高性能車型，以更勝一籌的整體造詣，成就了路虎有史以來速度最快、動力最強勁的巔峰之作。專為高性能精心調(diào)教的底盤和制動系統(tǒng)，讓5.0升V8機械增壓汽油發(fā)動機迸發(fā)550匹馬力最大功率和680牛米最大扭矩，釋放4.7秒百公里加速的極致馭望，稀世動能無可匹敵；配合久負盛名的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，讓每一個駕駛它的車主無畏越界挑戰(zhàn)，凌越速度之巔?？纯淳秃?畢竟這個價格要哥買就買行政版了 還能環(huán)游一圈去
路虎攬勝運動版SVR的推出，再次提升了攬勝運動版的動力性能，這也向人們證明了路虎強大的技術(shù)實力，作為一款豪華SUV能夠做出這樣的表現(xiàn)已實屬不易。
動力無關(guān)我事 咱來談?wù)勍庥^方面 PS因為哥已經(jīng)改好了 效果如果DSF說應(yīng)該有95分 哈哈，攬勝運動版 SVR的整車姿態(tài)相比普通版要更低。新增加的高性能外飾套件包括了全新的前后保險杠和側(cè)裙。前保險杠幾乎就是由三個進氣格柵構(gòu)成，保證空氣能夠源源不斷的進入發(fā)動機艙
前翼子板上還采用了鏤空的設(shè)計，打造出了額外的通風口。尾部采用了更大尺寸的擾流板，后保險杠下方增加了尾部擴散器和四排氣管。感覺帥氣 了有沒有
先來看看官網(wǎng)圖
完畢 不要問我那里改 只要你想改那里都有DSF
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