原始參數(shù):馬力235HP，扭矩253NM
艾森效果:馬力253HP，扭矩275NM
升級后試駕效果明顯，高轉速發(fā)動機在2000轉之前動力也可以隨叫隨到，時速過了40后，動力明顯強勁起來，跑高速動力輸出爆發(fā)力很強。
顏值一詞通常用來形容一個人的面容是否美觀漂亮，而用“怒刷顏值”這個詞組來描述今天的主角倒也非常貼切。作為一部中期改款的豪華品牌中級車，英菲尼迪新Q70L外觀上面的進化可謂非常明顯，原本那個有些老態(tài)龍鐘的形象被一掃而光。在如今，四缸渦輪增壓發(fā)動機逐步普及的大背景下，眼前的這臺Q70L 2.5L V6發(fā)動機對于有6缸情懷的朋友來說，彌足珍貴。
英菲尼迪Q70L它所搭載的這款代號為VQ25HR的2.5L V6發(fā)動機，最大功率為235馬力/6400rpm，最大扭矩為253?！っ?4800rpm，搭配的是7速手自一體變速箱。
工程師試駕反饋，相對1.8噸的車重，2.5V6發(fā)動機雖然是明星發(fā)動機，但是和7AT匹配不是很好，升降擋有拖泥帶水的感覺，不干脆。另外因為車身太重，低扭不夠起步很肉，油門延遲太嚴重，動力真的僅僅是夠用，高轉在市區(qū)里，特別是兼顧油耗前提下發(fā)揮不出來。
工程師拆下位于手拉箱內的行車電腦。
Q70l ECU為Hitachi生產，該版本型號的電腦以日產、英菲尼迪居多。
通過專用設備日系方式讀寫。
