車子是越來越簡配了，鈑金是越來越薄了，噪音也越來越大了。行車過程中噪音過大會令人不舒服，或容易疲勞。這臺銳志車主為了享受好的安靜舒適的駕駛空間，找到武漢樂改專業(yè)音響改裝店。咨詢Tel:13797012140（電話/微信） QQ:1695202969小陳

經(jīng)過溝通和了解后，確定了改裝方案。
豐田銳志音響改裝、隔音降系統(tǒng)配置：
前聲場：SQ-6.5M
后聲場：SQ-6.5C
配件：喇叭墊、玻璃膠、套管等 
隔音：靜森全車止震隔音
隔音部位：引擎蓋、門板、底盤、尾箱、葉子板

   施工前，仔細(xì)保護(hù)好愛車是必須的。避免愛車在施工工程中劃傷等

  
    發(fā)動機(jī)是噪音的主要來源，而引擎蓋隔音能有效降低發(fā)動機(jī)噪音。最先開始引擎蓋隔音，原車外面是一塊黑色的吸音棉。拆開后里面空空的，里面貼上靜森止震板，然后進(jìn)行復(fù)原。 

 接下來就是門板隔音：銳志的前門拆開門板后，只見到一層薄薄塑料膜，要想起到隔音是完全指望不上了。將塑料膜撕開后，在眼前的是一層光禿禿的鐵皮，沒有一點隔音措施，隔音勢在必行！

 
    通過以內(nèi)外隔音做法，將門板進(jìn)行密封起來，隔音后門板的剛性也明顯增加，車門變厚實了，行駛中，門板也不會發(fā)會空洞的共振聲。不但起到阻隔噪音作用，而也密封的空間給喇叭發(fā)音提供十分有利條件

接下來就是其他部位的隔音。
   底盤是路面噪音和發(fā)動機(jī)噪音最易傳人車廂的重要部位，因此底盤隔音能有效降低路噪，亦能降低發(fā)動機(jī)噪音。 專業(yè)人做專業(yè)事，隔音走起。第一層：減震處理，先在里層找到止震點，再用條型隔音均勻貼上.第二層：加上吸音棉，起到隔熱與降噪作用

   
   尾箱是低頻噪音最易產(chǎn)生的重要部位，低頻噪音會讓人感到胸悶耳鳴。尾箱同樣采用單層條貼靜森止震隔音，當(dāng)然尾箱蓋也不能忘呀

最后就是葉子板部位，雖然比較麻煩，師傅們也是做得很仔細(xì)。有效降低胎噪。高速跑的比較多的人應(yīng)該會很明顯。

 最后，要說一下的是，很多車主只片面知道隔音的必要性，甚至有的車友一進(jìn)店就問，隔音需要多少錢？其實，隔音是十分講究的，隔音可以做得很簡單也可以做得很復(fù)雜，具體得看個人想達(dá)到怎樣的效果，同時你的預(yù)算是多少。再者，專業(yè)店家是會根據(jù)不同車型做出不同的隔音升級方案。  

    
   原車?yán)任覀円簿筒徽f了。自己看看就知道了.前面選擇芬朗SQ-6.5M套裝喇叭。相比銳志原車的喇叭，盆面更有彈性，聲音的重播還原性高、失真度小，喇叭的骨架更堅固，打出來的中低頻飽滿有力度。

更換原車的塑料喇叭架，換上高密度版制作的喇叭墊圈，并且刷膠水包皮做好防水處理，牢牢的固定在車門鋼板上，再把喇叭安裝在木質(zhì)喇叭墊圈上，車門成為一體，以此獲得扎實的低頻響應(yīng)，防止共振。

喇叭安裝完成后，還要在周圍打上一圈玻璃膠密封。

前聲場高音安裝在儀表臺原裝位

 
   后聲場選擇芬朗SQ-6.5C同軸喇叭，作聲場的補充，彌補后排乘客的聽音需求

  
   整體完工啦.鈑金部位都厚實不少，比如關(guān)門的聲音也好很多。經(jīng)過專業(yè)技師調(diào)音過后，高音變得清晰純正，中低音飽滿富有新意！這套音響系統(tǒng)同樣還有非常好的兼容性，抒情人聲歌曲娓娓道來，DJ舞曲也不乏激情澎湃！車主對改裝效果非常滿意。

  因為專注、所以專業(yè)，因為專業(yè)、所以放心,因為放心、所以選擇武漢樂改。我們樂改將會為您呈現(xiàn)更多豐富多彩的改裝案例，請留意【武漢樂改】，如果您有關(guān)于汽車音響、汽車隔音方面的任何疑問，歡迎聯(lián)系咨詢Tel:13797012140（電話/微信） QQ:1695202969小陳