大能城市精英套餐是專為suv設(shè)計的全套隔音套餐 1.大能藍晶剛*3
2.大能低頻王*4
3.大能超級溫莎*2
4.大能引擎蓋隔熱膜*1
先來看看原車車門
原車底盤沒有做任何的隔音處理
底盤可以說是比較大的施工部位，首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來，
同時對地毯進行吸塵清潔。底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥， 而且在過顛簸路面的時候會感覺車體更加扎實，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。
尾箱位置下方就是后輪位置，容易受到胎噪侵入，
同時尾箱又是一個空的腔體，很容易產(chǎn)生空腔的共鳴噪音。
做好隔音之后可以有效的降低胎噪與空腔共鳴，
并提升尾箱的鈑金強度，增強尾箱的安全系數(shù)。
翼子板的隔音----翼子板的隔音主要是抵擋胎噪的襲擊，做完隔音后可以降低輪胎與地面接觸時產(chǎn)生的噪音；
再來一張隔音之前的原車底盤+后備箱
隔音改裝之后的底盤+后備箱
基礎(chǔ)減震板的全車隔音到此結(jié)束， 現(xiàn)在是進階版的隔音處理
底盤鋪上大能藍晶剛減震板，再配上大能低頻王獨有的聲學五層結(jié)構(gòu)
使其在超低頻段具有強大的阻隔功能，
其組合是路噪和引擎噪音的超級克星，
優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車內(nèi)傳導熱量。
使您在行車過程中保持相對愉快的心情
大能超級溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，
能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪聲，
提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節(jié)約空調(diào)能耗；
超級溫莎材料比重極低，
在車內(nèi)實用增重極少，不增加油耗，
材料環(huán)保阻燃、疏水抗菌，
不會散發(fā)對人體有害物質(zhì)，在車內(nèi)實用絕對安全！
引擎蓋的隔音，主要是針對發(fā)動機的噪音，
隔音之后減少發(fā)動機噪音向車內(nèi)的傳遞，
在隔音的同時不會影響發(fā)動機的正常散熱，
引擎蓋每天承受著發(fā)動機高溫的烘烤，
在隔音后能兼任著保護機蓋油漆的重任，
很好的降低了發(fā)動機高溫對前擎蓋油漆的傷害。
引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強鋁護膜的吸音泡沫，增強鋁護膜能大量隔除發(fā)動機倉熱量，
減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動機倉內(nèi)的機械噪音，讓駕駛更舒適。
前門做了怎么能忘記尾門呢~~
前輪輪轂隔音，由于施工較忙，此處圖片并沒有拍攝完整....
隔音做完了，這輛“V587”的蘭德酷路澤滿意的開走了~車主走之前還說了“以后要做隔音改裝就找我們前沿車改”
