升級(jí)效果：

    原始馬力：112HP  原始扭矩：145NM

    艾森馬力：123HP  艾森扭矩：158NM

    賽拉圖作為起亞標(biāo)志性以及經(jīng)濟(jì)性一款家庭實(shí)用型轎車，從剛上市開(kāi)始就得到了許多上班族作為代步的首選。而且圖圖的外觀比較中庸，但是看上去比伊蘭特要大氣的多，雖然不像其他車型那么動(dòng)感，但是中庸是永恒的，以至于到現(xiàn)在也不是很過(guò)時(shí)，甚至再過(guò)五年也還是一樣。開(kāi)過(guò)圖圖的人都知道圖圖的整體空間寬敞充裕，前排頭部和腿部空間充足，后排空間寬敞，車內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)用，后備箱容積大，車內(nèi)空間比較大，坐在里面沒(méi)有壓抑感，身高180CM的人坐在里面，腿不頂?shù)幕?，頭身也放得開(kāi)，空間感受比外觀上看的效果更好。

    下面為大家靚一下今日主角照：

    圖圖在動(dòng)力方面作為家用型轎車來(lái)講，還算夠用，但是滿載加上開(kāi)空調(diào)的時(shí)候就有些緊張了，而且起步提速有些滯后，當(dāng)只要轉(zhuǎn)速過(guò)了2000就有勁了，一直到100提速都還好，但是上了100后就有些力不從心了。今天圖圖的車主陳先生也是帶著這樣的煩惱找到了艾森—鹽城運(yùn)營(yíng)中心。

    陳先生是通過(guò)網(wǎng)上了解到ecu升級(jí)可以解決他車現(xiàn)有的這些狀況。通過(guò)了解，艾森ECU升級(jí)效果不錯(cuò)，而且是三年全國(guó)聯(lián)保服務(wù)，這樣比較放心。恰巧在當(dāng)?shù)鼐陀羞\(yùn)營(yíng)中心，于是找到了艾森—鹽城運(yùn)營(yíng)中心的張工程師，到店咨詢后當(dāng)即決定做升級(jí)，鑰匙丟給了張工程師，說(shuō)：“我明天過(guò)來(lái)提車，接下來(lái)就交給你了。”可見(jiàn)對(duì)艾森充滿了足足的信心。

    升級(jí)過(guò)程：車輛檢測(cè)—讀取程序—發(fā)往國(guó)外—程序傳回—寫(xiě)入程序—試車

    首先就是檢測(cè)，檢測(cè)后無(wú)故障信息，圖圖符合咱們做ECU升級(jí)的條件，而圖圖升級(jí)采用的是BOOT升級(jí)模式，工程師很快找到了電腦的位置（可見(jiàn)咱們艾森工程師的操作熟練程度），拆下電腦：

    打開(kāi)蓋的樣子：

    連線讀取數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)到國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校：

    由于車主上午就到店，所以張工程師也是提前進(jìn)行的操作，三點(diǎn)之前數(shù)據(jù)已上傳到后臺(tái)，國(guó)外一上班就開(kāi)始了調(diào)校，所以數(shù)據(jù)很快就傳了回來(lái)。
    讀條寫(xiě)入中：

    本次升級(jí)過(guò)程非常的順利，接下來(lái)就是裝車、試駕。陳先生說(shuō)明天過(guò)來(lái)取車，但是我們升級(jí)完也得體驗(yàn)一下效果，陳先生這么信任我們，我們也不能讓陳先生失望哦，于是張工程師開(kāi)車體驗(yàn)效果，感覺(jué)效果還不錯(cuò)，OK了，打電話告訴陳先生一切順利等待來(lái)提車。

    試駕感受——車主陳先生第二天來(lái)店提車，到店立馬進(jìn)行了試駕。試跑起步油門(mén)靈敏度提高了、提速也快了很多，不像之前開(kāi)的那么笨重?zé)o力了。起步試駕之后工程師陪車主進(jìn)行了簡(jiǎn)單的百公里加速，不可思議的是賽拉圖跑進(jìn)了11秒，動(dòng)力的提升加上車主嫻熟的車技匹配到了完美，至于你信不信反正我信。
    最后還是艾森出具的售后保障卡和質(zhì)?？?/span>（非常重要）：